39 odpowiedzi w tym temacie

[m104]

Tam z przodu skrzyni nie powinno nic ciec, chyba, że płyn hamulcowy. Flanszę skrzyni odkręca się kluczem rozmiar 30, 12-to kątnym. Taki sam, jak do półosiek. Odbija się zabezpieczenie, wsadza się we flanszę dwie śruby mocujące przegub, zapiera się o nie łomik i się odkręca.

Czy się nic nie wysypie - nie pamiętam. Może któryś z Kolegów rozbierał to ostatnio i dopisze.

[m104]

Można i tak. Największy problem to wydłubanie uszczelniacza. Po odkręceniu dupki przyłożysz cokolwiek, uderzysz i wyjdzie. Bez demontażu trzeba trochę pokombinować uważając, aby nie "pokaleczyć" obudowy w miejscu, gdzie siedzi uszczelniacz.

[januszek1971]

Z tego co wszyscy napisaliście ,wynika że jest to do zrobienia na aucie,bez wyciągania skrzyni ,tak? Czy będzie problem ? Jutro jadę na kanał,sprawdzę wysprzęglik,umyję wszystko co mokre benzyną ekstrakcyjną ,w sobotę mam do zrobienia jakieś 200 km .Po trasie na kanał i zobaczę skąd i co leci .
Czy jak spiszę numer ze skrzyni to na jego podstawie gość w sklepie znajdzie wymiary uszczelniacza na tył ? Bo w moim przypadku po nr.VIN nie da rady

[m104]

Ten uszczelniacz jest chyba taki sam dla każdego typu skrzyni.

[XM]

Tak na wszelki wypadek zerknij, czy nie cieknie Ci jednak przy którejś z dźwigienek sterujących biegami co wychodzą z boku skrzyni.

[bigozz]

Jeśli to nada aktualne to kolego musisz się zaopatrzyć w specjalny klucz do odkręcenia nakrętki trzymającej krzyżak na wyjściu ze skrzyni. W innym przypadku nie jesteś w stanie nic zrobić. Do wymiany tego uszczelniacza wystarczy tylko kanał i wcale nie trzeba odkręcać "dupki" skrzyni ale sam krzyżak jest przykręcany do wałka na wyjściu ze skrzyni takim kluczem z czterema bolcami jak do łożysk tylnej osi. Nie wim jak ci to wytłumaczyć ale jak tam zajrzysz to będziesz wiedział o co mi chodzi.

[m104]

30-ka dwunastokątka. Trzeba pamiętać o odgięciu "zabezpieczenia" na nakrętce

[melfio1]

Odgrzeje temat ,więc tak ,byłem dziś pod autem i zauważyłem ,że dość sporo poci się skrzynia biegów w miejscu gdzie łączy się z wałem ,mało tego to jeszcze strasznie gruchocze w tym miejscu łączenia skrzyni z wałem ,tak jak by się miało rozlecieć jakieś łożysko ,czy ktoś wymieniał te łożysko i mógł by opisać ? czy w ogóle da rade to wymienić na kanale ,czy ktoś ma jakieś info ,co ta za łożysko, uszczelniacz ,jakie narzędzia itd?