Może przewrażliwiony jestem.
Po odpaleniu r170/200 (M111.946), gdy na dworze mróz siarczysty (poniżej -5 w każdym razie) czasami obroty przez chwilę falują, tak gdzieś w zakresie 700-900. Po chwili, gdy się silnik rozgrzeje rusza do trochę powyżej ~1500 (zawsze tak robi gdy jest zimny), a pod dalszej minucie-dwóch już pracuje normalnie. Innych efektów nie zauważyłem, auto jeździ normalnie. Przy ciepłym silniku chodzi jak zegarek.
Aha: automat, benzyna, a gaz to do kuchenki a nie auta :>
Martwić się tym?
0
[r170] Falujące obroty
Rozpoczęty przez koder, lut 09 2010 13:27
6 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 09 lutego 2010 - 13:27
#2
Napisano 09 lutego 2010 - 22:38
Sprawdził bym czujniki temp. cieczy i zewnetrzny skoro usterka wystepuje tylko na zimnym. Albo miałem przypadek ze byly problemy z przepustnicą bo była w dolocie woda szlam itd. Po rozgrzaniu lod sie rozpuszczał nagary robily sie plastyczne i bylo ok. Trzeba zerknąć czy przepustnica nie jest usyfiona ;-)
Diagnoza komputerowa powinna też coś wykazać ;-)
Diagnoza komputerowa powinna też coś wykazać ;-)
#3
Napisano 11 lutego 2010 - 09:12
Ostatnio czyściłem przepustnice w C230K. Banalna czynność. Łącznie 4 śrubki i wszystko na wierzchu.
Czyszczenie przepustnic, filtra powietrza i masy na pewno nie zaszkodzi.
koder, a jak z napięciem w akumulatorze?
Czyszczenie przepustnic, filtra powietrza i masy na pewno nie zaszkodzi.
koder, a jak z napięciem w akumulatorze?
#4
Napisano 11 lutego 2010 - 09:27
EssiRS napisał:
koder, a jak z napięciem w akumulatorze?
Kurcze, dotychczas tylko D/TD miałem i zapomniałem całkowicie, że benzyniaki po odpaleniu też prądu potrzebują :-|
Dzięki za pomoc.
#5
Napisano 11 lutego 2010 - 09:55
koder napisał:
zapomniałem całkowicie, że benzyniaki po odpaleniu też prądu potrzebują
#6
Napisano 11 lutego 2010 - 11:34
No to chyba usterka znaleziona ;-) W zasadzie nie powinno się kręcić gdy mamy rozładowany akumulator no ale z reguły dowiadujemy sie o tym jak juz przekręcimy kluczyk , siada napięcie i rozprogramowuje się wszystko. Nie jest to zdrowe dla elektroniki. Sprawdź koniecznie ładowanie a jak masz cęgi to dodatkowo możesz pomierzyć sobie wydajność alternatora.
#7
Napisano 11 lutego 2010 - 11:44
Ładowanie mam chyba w porządku (14.4V, OIDP), ale to autko przez ostatnie 11 lat prawie nigdy zimą nie jeździło i przez to akumulator nie jest pierwszej nowości (poprzedni właściciel nie widział potrzeby wymiany). Sprawdzę jak z tym napięciem będzie gdy mi owe objawy wystąpią ponownie. A na to mogę poczekać trochę, bo chłodna noc trafić się musi.
Dzięki w każdym razie za pomoc.
Dzięki w każdym razie za pomoc.
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[W124] bardzo niskie obroty na zimnym, 2.5 TD z 94. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
[W201] zwiększone obroty na biegu jałowym - silnik M102 - 2,3 litra |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | masap |
|
||
[W124] 250d obroty silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | piterus |
|
|
|
[W201] za wysokie obroty silnik m102 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | masap |
|
||
[W140] Za wysokie obroty, nierówna praca. |
Mercedes S, CL i SEC | Fiksu1901 |
|