Rozkręciłem już wszystko okazało się że łożysko jest padnięte przy podstawie wiskozy. Czy takie łożysko jest wymienialne czy trzeba całą podstawę kupować?
3
[w124] Naprawa wiskozy
Rozpoczęty przez F!sh, kwi 12 2008 19:35
52 odpowiedzi w tym temacie
#11
Napisano 23 lipca 2011 - 14:13
#12
Napisano 04 sierpnia 2011 - 17:57
Jakby ktoś potrzebował jestem w posiadaniu oleju do wiskozy - jest mi zbędny wiec odsprzedam - Toyotowski. Info na pw
#13
Napisano 04 sierpnia 2011 - 23:00
Mnie natomiast wiskoza caly czas sie kreci odrazu po odpaleniu silnika [w201], jest jakas metoda zeby ja naprawic czy trzeba nowa?
#14
Napisano 05 sierpnia 2011 - 09:42
Aesowaty, po pierwsze uzupelnij profil bo nikkt z fusow nie wyczyta jaki masz motor. Po drugie jestes pewny, ze masz wiskoze a nie elektromagnes?
#15
Napisano 05 sierpnia 2011 - 20:03
Okej, tak jestem pewien ze to wiskoza
#16
Napisano 05 sierpnia 2011 - 20:16
Witam, a na zgaszonym silniku jak się wentylator kręci lekko czy z oporami
#17
Napisano 05 sierpnia 2011 - 20:55
powinien stac w miare sztywno. jak mozesz nim krecic to visco masz do wymiany
#18
Napisano 06 sierpnia 2011 - 09:42
Cytat
powinien stac w miare sztywno. jak mozesz nim krecic to visco masz do wymiany
Nieprawda. Wprost przeciwnie, jeżeli nie możesz nim kręcic to jest do wymiany. Visco to inaczej sprzęgło hydrokinetyczne gdzie moment obrotowy przekazywany jest przez ciecz (olej) i sterowane jest temperaturą poprzez bimetal. Aby olej przenosił moment to visco musi się obracac i byc nagrzane tak aby bimetal się odkształcił i przestawił zaworek. Jeżeli silnik się nie obraca, to wentylatorem można w miarę swobodnie obracac (trzeba pokonac tylko opory łożyska i lepkości oleju).
#19
Napisano 06 sierpnia 2011 - 15:37
Napisałem że powinno w miarę sztywno stać - miałem na mysli ze da się nim kręcić ale z oporem. Jeśli chodzi luźno to jest zepsute.
#20
Napisano 06 sierpnia 2011 - 17:11
Cytat
Jeśli chodzi luźno to jest zepsute.
Tak, tutaj się zgadzam . Jeśli damy radę rozkręcic wentylator ręką tak aby jakiś czas się sam obracał to visco jest ewidentnie uszkodzone. Najczęściej visco nie ma już oleju i niewielki opór stawia tylko łożysko. Uszczelnienie visco też nie stawia oporu bo jest pewnie zużyte.
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Podpięty [w124] Diagnostyka, naprawa, schematy, instrukcje |
FAQ, HOW-TO, Tutorials, Manuals | szafa |
|
||
[W124] Naprawa liczników kilimetrów |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | ozzy1979 |
|
||
w201 Naprawa boczków drzwi |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kaczor123 |
|
||
Wymiana wiskozy na elektromagnes |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Kolumbryna |
|
||
Wymiana wiskozy na elektromagnes |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Kolumbryna |
|