Witam. Niestety przez nieuwagę wpadł mi podłużny ampul w przestrzeń przy łańcuchu. Próbowane było wyciągnąć to chwytakiem z magnesem, ale kluczyk tak jak by się rozpłynął. Patrząc na schemat budowy rozrządu raczej powinien być w okolicach łańcucha. Może się myle [poprawcie mnie] ale domniemam, że nie ma możliwości lub ciężko [a szkoda] żeby kluczyk wpadł do misy olejowej. Zresztą tam też już było szukane. Wiadomo, jak się domyślacie chciałbym uniknąć zdejmowania wszystkich kół, pomp i pokrywy rozrządu. Proszę podpowiedzcie mi co o tym sądzicie i może podpowiedzcie jak można by skierować chwytak [czyt. gdzie kluczyk mógł spaść]. Dodam, że nie było słuchać metalicznego dźwięku tzn. tak jak by spadł w olej. Pozdrawiam
0
[w201/w124] Wpadł klucz do silnika.
Rozpoczęty przez abw1234, lut 04 2017 16:26
12 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 04 lutego 2017 - 16:26
#2
Napisano 04 lutego 2017 - 20:29
Nikt nie podpowie? Nie pomoże?
#3
Napisano 05 lutego 2017 - 07:15
Niema "złotego" środka, albo łowisz tym magnesem albo demontaż.
#4
Napisano 05 lutego 2017 - 07:24
Niestety obstawiałbym demontaż! Lepsze taka opcja niż spustoszenie w silniku.
Użytkownik Horte edytował ten post 05 lutego 2017 - 07:24
#5
Napisano 05 lutego 2017 - 10:56
Tak Horte... bo ja pojde i zaraz go odpalę
Nie szukam "złotego środka" . Chciałbym po prostu wiedzieć gdzie ten klucz MÓGŁ spaść. Czy są tam jakieś otwory/ kanały - czy może leżeć gdzieś koło łańcucha czy jednak jest opcja, że wpadł do misy. Swoją drogą jest jeden róg w misie gdzie bardzo ciężko podejść magnesem.
Jest ktoś kto potrafi mi to tak zwizualizować? Ponownie napiszę, że klucz ampul, podłużny, rozmiar 6.
Nie szukam "złotego środka" . Chciałbym po prostu wiedzieć gdzie ten klucz MÓGŁ spaść. Czy są tam jakieś otwory/ kanały - czy może leżeć gdzieś koło łańcucha czy jednak jest opcja, że wpadł do misy. Swoją drogą jest jeden róg w misie gdzie bardzo ciężko podejść magnesem.
Jest ktoś kto potrafi mi to tak zwizualizować? Ponownie napiszę, że klucz ampul, podłużny, rozmiar 6.
#6
Napisano 05 lutego 2017 - 11:21
Jak nie było dźwięku to też może być zahaczony gdzieś o plastikowy ślizg.
Możesz też zdemontować wałek rozrządu to ułatwi dostęp.
Możesz też zdemontować wałek rozrządu to ułatwi dostęp.
#7
Napisano 06 lutego 2017 - 08:04
Mi kiedyś wpadł klin z wału pokrecilem silnikiem ręcznie nic nie blokowalo i tak jeździłem. Jak wpadł do misy to go żadna sila do góry nie da. Ale to jest ciało obce.
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
#8
Napisano 06 lutego 2017 - 10:29
Wałek rozrządu jest zdjęty, głowica również zdjęta (ale to nie z powodu tego klucza). OSTRY2500 ja bym się bardzo cieszył gdyby wpadł do misy. Może spróbuję Twoją metodę. Jeśli gdzieś tam leży w rozrządzie to może wtedy spadnie do misy?
#9
Napisano 06 lutego 2017 - 10:54
Jak już masz tyle w aucie rozgrzebane, to może warto jeszcze miskę ściągnąć?!
#10
Napisano 06 lutego 2017 - 11:52
Jak głowica zdjęta to ściągaj dekiel rozrządu. Obejrzysz rozrząd, jak nie będzie go to siedzi w misce.
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
||
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
[R129] Dorabianie klucza |
Mercedes SL, SLK | Uhlenhaut |
|
||
Wyciągnięcie Silnika OM601 2.0 Diesel |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lownois |
|
||
W124 3.2 drgania silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | rodrigez2206 |
|