19 replies to this topic

[Rob]

romek napisał:

witam
sprawdziłem jeszcze raz w opisie do schematu elektrycznego 200d i przyznaję rację kolegom/.

po to tu jesteśmy aby sobie pomagać

[jjanicki]

romek napisał:

przyznaję rację kolegom/. przekaźnik zespolony ma układy do sterowania wycieraczką, kierunkowskazami i ogrzewaniem tylnej szyby,

Dalej stawiam na przełącznik pod kierownicą

[Hugo-D]

Panowie a ja mam jeszcze inne objawy otóż u mnie wycieraczka chodzi na 3 biegu dobrze ale na 1 i 2 czasami nie chodzi a czasami się zatrzymuje i znowu chodzi...Czy to może być niesprawny silnik czu układ trzeba nasmarować?
Powiedzcie mi dokładnie jak rozebrać ten przełącznik na kierownicy?

[Rob]

Hugo-D napisał:

Powiedzcie mi dokładnie jak rozebrać ten przełącznik na kierownicy?

Przełącznik zostaw a spokoju, ramię na początek przesmaruj.

MOD: Prosze oszczedniej cytowac .

[jjanicki]

Cytat

Powiedzcie mi dokładnie jak rozebrać ten przełącznik na kierownicy?

Zdejmujesz kapselek z końca dźwigni (ten ze strzałkami góra-dół, o ile masz jeszcze nie wytarte). Podważasz delikatnie nożem z dwóch przeciwnych stron i pod nim zobaczysz styk spryskiwacza ze sprężynką. Po zdjęciu tego styku (rozchylić prowadniczki) zobaczysz styki wycieraczki. Po ich wyglądzie będzie widać czy się nie przysmażyły. Wtedy trzeba poczyścić. Wszystkie styki muszą być na tym samym poziomie (od przysmażenia potrafią sie przemieścić w rozgrzanym, półpłynnym plastiku), inaczej nie będą prawidłowo łączyć.

[bartekpekin]

Witam umnie problem tego typu ze niema różnicy miedzy 2 a 3 biegiem, szybkosc pracy na 3 biegu taka sama jak na 2 gdzie szukać usterki przy rezystorze pod maską? Czy przy przelaczniku

[biszkopt]

Rezystor pod maską jest od dmuchawy. Poszukaj problemu przy samym silniku wycieraczki. Ma osobne przewody zasilające dla każdej prędkości HI, LO sterowane przełącznikiem.

Edited by biszkopt, 10 February 2016 - 18:51.

[Baleronik]

Cześć! Miałem popalony przełącznik zespolony (dokładnie styki 2. i 3. biegu w samej manetce). Wymieniłem na nowy, ale nadal nie działa bieg 3. Po przełączeniu z 2. na 3. wycieraczka zatrzymuje się natychmiast. Miał ktoś coś takiego? I od razu zapytam, czy wie ktoś z Was, do czego służy to dodatkowe złącze (1 pin) w wiązce przełącznika? Mam tę wersję 15 pinową (14 w kostce i 1 luźny). Z góry dzięki za odpowiedź.

[Kubaat3lover]

Kuba, mam podobny problem. Jak to rozwiązales?


pozdr

[jaszek7777]

Najpierw trzeba sprawdzić napięcie w kostce zasilającej silniczek. To podstawa do dalszej diagnostyki.