7 odpowiedzi w tym temacie

[MercPO]

Cześć Wszystkim
Jak w temacie: wycieraczka działa tylko na pierwszym biegu. Brak innych usterek elektrycznych. Gdzie szukać przyczyny ?

Z góry dziękuję

[Gerri]

Użytkownik MercPO dnia 20 października 2020 - 16:50 napisał

Cześć Wszystkim
Jak w temacie: wycieraczka działa tylko na pierwszym biegu.

Co znaczy konkretnie "na pierwszym biegu"? Bo tryb pracy przerywanej też wykorzystuje uzwojenie pierwszego biegu. Następne pytanie: jak włączysz najszybszy bieg, to co się dzieje? Wycieraczka w ogóle nie pracuje, czy pracuje z prędkością zbliżoną do biegu pierwszego? Wycieraczka parkuje w prawidłowej pozycji? Najlepiej, jak byś opisał, jak się zachowuje wycieraczka na każdej z pozycji przełacznika. Patrz, ile istotnych informacji nie podałeś...

[MercPO]

Użytkownik Gerri dnia 20 października 2020 - 18:42 napisał

Co znaczy konkretnie "na pierwszym biegu"? Bo tryb pracy przerywanej też wykorzystuje uzwojenie pierwszego biegu. Następne pytanie: jak włączysz najszybszy bieg, to co się dzieje? Wycieraczka w ogóle nie pracuje, czy pracuje z prędkością zbliżoną do biegu pierwszego? Wycieraczka parkuje w prawidłowej pozycji? Najlepiej, jak byś opisał, jak się zachowuje wycieraczka na każdej z pozycji przełacznika. Patrz, ile istotnych informacji nie podałeś...

Pozycja numer jeden, wycieraczka pracuje. Pozycja numer 2 i 3 pracuje z tą samą prędkością co na pozycji numer I

[Gerri]

Najprawdopodobniej jest suchy teleskop wycieraczki. Zrób tak: Włącz wycieraczkę i STACYJKĄ wyłacz ją, jak będzie w jakiejś górnej pozycji. Teraz rączką ustaw wycieraczkę "na siłę" żeby jej szpic był skierowany w któryś z górnych rogów szyby. Wtedy wysuwający się teleskop który jest osią wycieraczki jest najdłuższy (i najlepiej widoczny). Teraz na paluszek weź trochę oleju i dokładnie zasmaruj ten chromowany teleskop. I już. Odpal wycieraczkę i zachwycaj się jak zapieprza.

Użytkownik Gerri edytował ten post 20 października 2020 - 19:08

[MercPO]

Użytkownik Gerri dnia 20 października 2020 - 19:07 napisał

Najprawdopodobniej jest suchy teleskop wycieraczki. Zrób tak: Włącz wycieraczkę i STACYJKĄ wyłacz ją, jak będzie w jakiejś górnej pozycji. Teraz rączką ustaw wycieraczkę "na siłę" żeby jej szpic był skierowany w któryś z górnych rogów szyby. Wtedy wysuwający się teleskop który jest osią wycieraczki jest najdłuższy (i najlepiej widoczny). Teraz na paluszek weź trochę oleju i dokładnie zasmaruj ten chromowany teleskop. I już. Odpal wycieraczkę i zachwycaj się jak zapieprza.

Dzięki, jutro sprawdzę

[Szarik]

No nie wiem, czy to będzie wpływ teleskopu. Bo jeśli dobrze rozumiem, pozycja nr. 1, to mamy tryb przerywany. Na pozycji 2 i 3 nie ma zmiany, tylko wycieraczka nadal pracuje z przerwami? Zabrudzony mechanizm powoduje spowolnione ruchy wycieraczki. U mnie się kiedyś aż zatrzymywała i w końcu obrobiło się koło zębate na ośce w mechanizmie. Jeżeli wycieraczka pracuje tylko w trybie przerywanym, to obstawiam jakiś elektryczny problem.

[Krystek]

W przełączniku zespolonym porozjeżdżały się blaszki. Jak już wysmarujesz teleskop, co robić należy i dalej nie będzie działało to zdejmuj kapturek z przełącznika zespolonego ( UWAGA NA SPRĘŻYNKĘ!!! ) i przejrzyj sobie te wszystkie blaszki czy robią styk po przekręceniu. Poustawiaj, złóż, odpal i zachwycaj się jak zapieprza.

[MercPO]

Dziękuje, po nasmarowaniu śmiga jak dzika :-)