4 replies to this topic

[W124POWER]

Witam mam pytanie odnośnie silników benzynowych do tego modelu . Silnik który jest najmniej awaryjny . Nie mam zamiaru montowania LPG . Który najbardziej polecacie słyszałem że 2,2 fajnie chodzi nawet z LPG.

[inutile]

Na chłopski rozum najlepiej wypada M111. Jest prostsze i tańsze w utrzymaniu od M104 i M119, ale dużo nowocześniejsze od upierdliwego KE-Jeta. Taki złoty środek. LPG spokojnie podejdzie. M111 masz 2.0 i 2.2 - we wcześniejszych 2.0 trzeba uważać na wtryski PMS. W 2.2 były takie jak w M104, czyli HFM.
Tyle od laika, może więcej ktoś powie kto takie auta ma/miał

[w0jta5]

 Użytkownik W124POWER dnia 26 June 2017 - 14:36 napisał

Nie mam zamiaru montowania LPG

A temat napisany w dziale LPG

Przenoszę do HP.

[Sawyer]

Najlepszy będzie w dobrym stanie. Wszystkie małe silniki R4 jeździły pewnie dużo i często po kosztach. Więc sensowniej będzie kupić dużą jednostkę bo jest mniej zmęczona. Na pewno któreś R6, 260E odradzam bo w spalaniu dorównuje 300E a w osiągach 230E. V8 nie wymieniam bo to unikaty dla "posiadaczy", niedostępne

Jest jeszcze awaria na którą cierpią wszystkie silniki- czyli wiek. Kupowanie takiej sztuki co stała przez lata i ma "mały przebieg super stan" to niedobrze. Zaraz wyjdzie kompletny remont wszystkiego- po pierwszym odpaleniu

[majsterus]

Wcale nie, bo najlepszy będzie 3,2 w gazie i jedzie i pali do przyjęcia, V8 wcale nie są najlepsze do codziennego ze względu na koszty obsługi.

Edited by majsterus, 30 June 2017 - 05:25.