64 replies to this topic

[Chiro]

4 razy przy przebiegu 20000km ??? to chyba jakiś feler

[Biały]

Chiro, nie feler - volkswagen

[Szop]

Charlie9 napisał:

nie jest to tak jak w klasycznym V6 czy V8

Coś takiego było też w Golfie VR6, w każdym razie tam się pierwszy raz spotkałem z tego typu rozwiązaniem. 2,8 dm3 pojemności, a silnik dwa razy mniejszy niż w 300E. W sumie sprytne ;-) Tak auto jest super, jestem ciekaw tylko, czy jak w prawie wszystkich VW (od Golfa po Touarega) i u Ciebie tak szybko zużywa się lakier z wszelkich przełączników szyb, itp?

[Siwy]

Szop, Szop tak lakier poprostu zaczyna odpadac :shock: ale słyszałem wlasnie ze jest to norma w VW u mojego ojca w caravelli jest to samo.

[Chiro]

Bialy napisał:

Chiro, nie feler - volkswagen

Bez przesady mam w domu golfa IV 2002/2003rok i ma przejechane już 200tys mamy go od nowości i jedyne co było w nim robione to regeneracja wahacza i wymiana dwóch amorów. Wczesniej miałem też golfa IV 99r i kombi , przelatał u nas 400tys i też jakiegos nadmiernego zuzycia zawieszenia nie bylo

Zeby robic zawieszenie po 20tys to troche dziwne dla mnie

[Siwy]

Golf IV ma całkiem inne zawieszenie. A ten model passata ma aluminiowe wielowahaczowe zawieszenie. Wahacze są aluminiowe z niewymiennymi sworzniami i dlatego po tak krótkim czasie przez nasze polskie dziury zawieszenie zaczyna walić...

[michal55yh]

Zastanawiałem się nad kupnem takiego Passata, Audi A6 albo okulara ale wybór padł na okulara, z czego jestem bardzo zadowolony. A Passat ładnie wygląda, dobre wyposażenie, tylko te zawieszenie...

[majkel]

Siwy18, ale co to jest 20 tys przebiegu, przecież to auto zostało ledwo co "dotarte". Też mi sie coś wydaje że musi miec jakąś wadę fabryczną.

[Siwy]

majkel, Nie 20 Tyś tylko 200 Tyś kilkło mi się jedno zero za mało :-P Dopiero teraz to zauważyłem także jak na passata to ma już troche nalatane.

[majkel]

Siwy18 napisał:

Nie 20 Tyś tylko 200 Tyś

No i wszystko jasne ;-)