145 replies to this topic

[Rob]

karaquan napisał:

systematycznego zaglądania do prowadnic. Można je co jakiś czas spryskać WD40 czy innym siuwaxem

Co do zaglądania owszem, ale NIGDY WD40 lub podobnym. To nie są środki smarujące.
Do smarowania prowadnic Mercedes przewidział specjalny smar do nabycia w ASO za około 10PLN

[EssiRS]

RobE124 napisał:

ale NIGDY WD40 lub podobnym

Tez to chcialem napisac, ale juz tyle razy o tym na forum pisalismy, ze WD40 to jeden z gorszych pomyslow na smarowanie, ze mi sie odechcialo w polowie pisania postu. Ten srodek jest po pierwsze za rzadki, a po drugie pomaga osadzac sie roznego rodzaju pylom, kurzowi itp.

Juz lepiej nic nie smarowac niz zalac WD40

[ogllala]

z tego co ja sie orjentuje nie jest wogole mozliwe wyminienie prowadnicy z jednej tylko strony zawsze trzeba wymienic obie bo najczesciej lamia si te lapki ktore podnosza szebrdach a one sa na specjalnych nitach ktorych nie sposob wybic a nawet jak sie to uda to zalozenie nowego nita ktory w orginale pozwala na poruszanie sie tej lapki do przodu i do tylu oraz w gore i dol jest niemozliwe a przynajmniej ja nigdzie nie spotkalem tak specyficznych nitow

[kafer59r]

Ja mam ten sam problem z szyberdachem i tez sa polamane prowadnice , ale interesuje mnie jak wyciagnac prwadnice linki co musze rozebrac zeby sie tam dostac,

[spider]

1.
Czy ktoś się orientuje jak się wymienia / wyczepia / zakłada linkę do szybra? Chodzi mi o sposób mocowania i możliwości wykonania "w trybie gospodarczym".

2. Czy szyber elektryczny do MB124 z 1992 r. różni się od szybra z MB 124 1988r.? Da się jeden zastąpić drugim?

Scalono posty:

3.
Ach, no i sprawa dość istotna przy wymianie: czy można pozostawić starą klapę (zewnętrzną część dachu)? W zamyśle chodzi mi o utrzymanie tego samoego koloru auta bez przemalowywania.

[dudziako]

Panowie u mnie silnik(szybra) chodzi, Dach z klucza w bagazniku tez chodzi wiec moim zdaniem linki, prowadnice i silnik sa ok.Stawiam na polaczenie zaraz za silnikiem(moze jakas plastikowa zebatka . Dajcie mi jakies rady przy rozbieraniu zebym nic nie schrzanil

EDIT:
Czym przesmarowac prowadnice szybra(niektore z alu.) i linke oraz plastikowe zebatki majace styk z elementami stalowymi.

Scalono posty

[Bart21]

Hej mam pytanie, wiem ze wymienia sie prowadnice ale nie mam tyle kasy a szyber by sie przydal. Jak cos to jestem zainteresowany prawa strona w rozsadnej cenie
moje gg 5886114 tel 512775649


dodano po 1 min.

Brak klimy i skóra robi swoje :sad:

MOD: poprawiłem błędy, proszę korzystać z funkcji "EDYCJA" i nie dopisywać kolejnych postów po sobie.

[pasiasty]

Co do wymiany "Lotki"
Link z naszego FAQ
Co do smarowania najpierw usuń stary często zabrudzony smar , ja smaruje zwykłym ŁT-45 w rozsądnej ilości i gra i bucy. Smar odpowiednij gęstości, tani, odporny na czynniki zewnętrzne, odpowiednia lepkość (woda nie ruszy), i co ważne TANI i do wielu zastosowań. Linki o ile nie mamy specjalnych smarów możemy smarować płynem do wspomagania układu kierowniczego.
Co do WD-40
środek silnie rozpuszczający i penetrujący efekt na pare minut a potem problem nie lada, szczególnie jak sobie zapodasz do pancerza linki

[Jego Wysokość M]

pasiasty napisał:

ja smaruje zwykłym ŁT-45 w rozsądnej ilości i gra i

A ja przy tego typu mechanizmach raczej używam wazeliny technicznej,poza tym cosik mi się nie uchyla za pierwszym razem i musze to robic na raty.W dach chowa sie idealnie ale przy uchylaniu jakieś bunty.Jakies sugestie ??