Brak odpowiedzi do tego tematu

[markiz2000]

Wielu z was zapewne drażni porysowane, matowe wyblakłe drewno deski rozdzielczej i tunelu środkowego, tak też było i w moim przypadku.

Potrzebne będą:
- papier ścierny wodny 800, 1200, 1500 (dostępny w każdym "metalowym")
- pasta ścierna Farecla G3 (nie jest zbyt tania, nie próbowałem z pastą TEMPO, ale też powinna dać radę) do kupienia w "metalowym".
- wiertarka
- filc lub gąbka polerska na wiertarkę
- wosk
- czysta szmatka


Cała operacja przebiega następująco:
1. Wykręcamy element który chcemy odnowić(jeżeli jest utłuszczony różnego rodzaju środkami typu PLACK ITP, należy go odtłuścić przemywając szmatka nasączona wodą z płynem do garów. Nie polecam myć elementów drewnianych pod bieżącą wodą ani zbytnio ich namaczać ponieważ mogą się po jakimś czasie rozwarstwić )

2. Jeżeli mamy już odtłuszczony element bierzemy do rąk papier wodny 800 (uprzednio wymoczony w wodzie) i kolistymi ruchami, równomiernie szlifujemy całą powierzchnie (nie należy przesadzać z intensywnością, ponieważ można poprzecierać lakier bezbarwny, szczególnie trzeba uważać na krawędzie i ranty)

3. Następnie w ruch idzie papier 1200 potem 1500 i analogicznie czyścimy nim o element (papierem 1500 czyścimy dopóki nie poczujemy, że papier gładko ślizga się po powierzchni)

4. Po tych czynnościach wycieramy nasz element z pozostałości po szlifowaniu (ukaże nam się matowy kawałek naszego pięknego drewna, ale bez paniki TAK MA BYĆ)

5. Teraz w ruch idzie wiertarka z kółkiem polerskim lub filcem (kółko lub filc maja być wilgotne czyli nasączamy je wodą po czym mocno i dokładnie wyciskamy). Na element nakładamy cienką warstwę pasty polerskiej i za pomocą wiertarki z gąbką lub filcem polerujemy równomiernie powierzchnie, aż do momentu kiedy nasze drewienko nabierze połysku. Tą czynność można powtórzyć wiele razy w celu uzyskania lepszego efektu.

6. Na sam koniec możemy nałożyć na masz element wosk (zwykły do lakierów samochodowych) po wyschnięciu wypolerować miękką szmatką lub suchą gąbką polerską lub filcem.

Po tej operacji możemy cieszyć się drewienkiem lśniącym jak nowe.

UWAGA: Metoda ta nie usuwa pęknięć lakieru, może sprawić, że będą mniej widoczne

I to by było na tyle słowa pańskiego.