90 odpowiedzi w tym temacie

[T34]

Pod kolektorem wylotowym, przy pompie wody, na tej samej podstawie co pompa wody tyle nie z przodu a z boku silnika.

[Fah]

Jestem wzrokowcem, ktoś mógłby mi zaznaczyć, gdzie on jest?

[jaszek7777]

Jeśli jest tak samo, jak w OM602, to termostat powinien być pod tą rurą z lewej. Obudowy termostatu trudno nie rozpoznać, prześledź węże, termostat będzie tam, gdzie włażą w silnik oraz będzie tam plastikowa obudowa na 2-3 śrubki sześciokątne

Użytkownik jaszek7777 edytował ten post 01 listopada 2017 - 19:59

[w0jta5]

Na przykładzie mojego dawcy:
OM605

[OSTRY2500]

Nad alternatorem idzie wąż od chłodnicy i połączony z kruccem który jest przykrecony dwiema śrubami i pod nim jest termostat.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Fah]

Czyli - wyciągnąć obudowę filtra powietrza dla lepszego dojścia i idzie, odkręcić dwie śruby i mam, yup? Wąż też zdjąć, czy jest wystarczająco giętki, żeby bez problemu odciągnąć osłonę?

[turbocygan]

Tak jest, spokojnie poradzisz sobie bez zdejmowania węża.

[Sawyer]

Filtra nie ruszaj, jest z drugiej strony. Śruby chyba są 3 i to wszystko co trzeba odkręcić, a wąż odepnij jeśli uznasz za konieczne- ja odpinałem. No i rzecz jasna pamiętaj, że trzeba spuścić sporo płynu z układu

[Fah]

O płynie pamiętam, i tak będę zmieniał na zimowy, bo nie wiem, co w układzie siedzi. Więc obie rzeczy za jednym zamachem (albo bardziej poprawnie politycznie -za jednym incydentem)

[Fah]

Etap 1 - wykręciłem termostat, siedzi sztywno w oprawce/osłonie i... jest zamknięty. Nalałem wody w sam cybant i jest szczelny. Teraz czekam na wrzątek.

Ale jak nim potrząsnę, coś w środku lata, grzechocze

Etap 2 - zalałem wrzątkiem, otwiera się

Etap 3 - zalałem chłodniejszą wodą, zamyka się.

Czyli działa. Co jeszcze mogłoby być winowajcą?

Użytkownik Fah edytował ten post 02 listopada 2017 - 14:45