Witam,
Potrzebuje porady/pomocy przy aucie SEC 560 89'.
Odpaliłem SECa pochodził na wolnych obrotach ruszyłem i zgasł.Do tej pory nie odpalił.
Nastawnik wolnych obrotów (elektromagnetyczny regulator biegu jałowego) zaczął "burczeć" wiec na niego zrzucam całą odpowiedzialność - jak go sprawdzić ?
Na przewodach dochodzących do niego - przy włączonym zapłonie jest napięcie 1,6 i wtedy "bzyczy". Nie wiem czy dobrze diagnozuje ale wpiąłem go do akumulatora i elektrozawór działa (przełącza) - choć jego prawidłowa praca nie polega na opcji włącz/wyłącz (chyba).
Czy to wina regulatora biegu jałowego ?
Dodam jeszcze - myłem silnik niedawno - ale auto jeździło dużo po myciu.
Pompa paliwa działa i paliwem zalewa jak kręcę na rozruszniku - bo czuje aż z wydechu.
Dzięki za pomoc.
[ Dodano: Nie Kwi 04, 2010 11:05 ]
Zamykam temat - problemem była cewka zapłonowa.
0
-
Temat jest zamknięty
Brak odpowiedzi do tego tematu
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
M111 2.2 +LPG zgasł podczas jazdy i nie odpala |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Kamilu98 |
|
|
|
500SEC C140 |
Mercedes S, CL i SEC | rogal83 |
|
|
|
500 SEC W126 1991 rok brak zasilania na pin 8 przekaznika pompy paliwa |
Mercedes S, CL i SEC | merc80 |
|
|
|
W126 SEC i C140 CL Listwy ozdobne szyb |
Mercedes S, CL i SEC | MarcinCLK |
|
|
|
[W201] Kaseciak/schowek na kasety - jak wyjąć? |
Car Audio, Multimedia, Nawigacje | PiresSG |
|
|
