61 odpowiedzi w tym temacie

[Piotrek 190E]

I pierwszy raz muszę się z Tobą zgodzić jak coś robić to porządnie

[nicu89]

Cześć, zreanimowałem gaz w swoim aucie i ustawiając potencjometr pod prace silnika na LPG też odłączać EHA? Czy regulować z podłączonym EHA? Nie mam jeszcze STOP KE.

[Mastur]

Z eha. Odpięcie może pomóc w ustawianiu mieszanki, ale nie wolnych obrotów. Jeszcze zwrócę uwagę na inną rzecz, o której tu chyba nie było. Układ zasilania jest wyposażony w akumulator paliwa i po wyłączeniu pompy przy przełączaniu na gaz jeszcze chwilę będzie się utrzymywało ciśnienie i działało na tłoczek rozdzielacza. Ja jak to ustawiam to gazuję trochę na lpg i patrzę na napięcie na potencjometrze kiedy już się ustali.

[nicu89]

No właśnie dziwiłem się czemu napięcie nie jest stabilne tylko skacze po przejściu na gaz. Czyli jeszcze raz ustawianie potencjometru.

[Andrzej90and1]

http://www.fotosik.p...dc95614d90.html
http://www.fotosik.p...ba270deafa.html

Tak rozwiązałem problem braku ciśnienia benzyny w KE-Jetronic. Przez co TPS na benzynie i gazie jest taki sam. Potrzebuje tylko zrobic przetwornice, aby pompka na gazie mniej benzyny pchala, ktora wraca tylko powrotem do baku.

[Piotrek 190E]

Użytkownik aktywista90and1 dnia 11 kwietnia 2014 - 03:04 napisał

http://www.fotosik.p...dc95614d90.html
http://www.fotosik.p...ba270deafa.html

Tak rozwiązałem problem braku ciśnienia benzyny w KE-Jetronic. Przez co TPS na benzynie i gazie jest taki sam. Potrzebuje tylko zrobic przetwornice, aby pompka na gazie mniej benzyny pchala, ktora wraca tylko powrotem do baku.

Szacuneczek kolego

[Andrzej90and1]

Bałem się tylko czy te elektrozawory benzynowe utrzymają ciśnienie, ale dają radę. Dzięki tej sekwencji mogłem obserwować jak zachowuje się klapka na benzynie i gazie bo nie ma już mieszalnika i co najfajniejsze nie ma kichnięć przy dynamiczny ruszaniu i lepiej się zbiera niż na benzynie .

[Piotrek 190E]

No i taka instalacja gazowa w mercu ma prawo bytu gratulacje Specjaliści od instalacji gazowych I i II gen bierzcie z kolegi przykład

[Zielonalatarnia]

Mam prośbę, dla dobra przyszłych pokoleń.
Mógłby ktoś dokładnie napisać albo zrobić tabelkę jak powinny kształtować się wartość na potencjometrze na włączonym i wyłączonym silniku? Na LPG i na Pb, przed ustawieniem potencjometru na LPG i po jego ustawieniu.
Proszę ponieważ czytając dużo postów o ustawieniu potencjometru zauważyłem pewne istotne nieścisłości, do tej pory myślałem że wszystkie wartości o których tutaj piszecie podajecie podczas pracy na włączonym silnikiem, Tymczasem w postach innego użytkownika wyczytałem ze powinno sie sprawdzać na wyłączonym silniku z włączonym zapłonem. Jak to wkońcu jest ? Dlatego proszę kogoś kompetentnego o stworzenie takiej tabelki, żeby uniknąć problemów i niedopowiedzeń. Z góry dziękuję

[Mastur]

Na włączonym nagrzanym, wolne obroty, pin górny i środkowy (nie pamiętam numerów) ma być 0,7V najlepiej na pb i lpg. W serwisówce piszą nawet 0,55-0,95V między pinami 7 i 17 we wtyczce komputera, ale nie jestem pewien czy to to.

Ale najpierw trzeba sprawdzić czy nie jest powycierany. do 2/3 wychylenia klapy ma opór rosnąć a potem maleć liniowo, to na wyłączonym zapłonie.

Użytkownik Mastur edytował ten post 11 kwietnia 2014 - 19:06