Witam Serdecznie
Potrzebuję podpowiedzi w temacie zablokowania wału korbowego przy dokręcaniu śruby wału korobego w przypadku automatyczniej skrzyni biegów.
Z góry dziękuję za pomoc Piotrek
1
-
Temat jest zamknięty
4 odpowiedzi w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 3
- Na forum od: 13 kwi 2011
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W126 S260
- Inne auto:125p 2.0 tc
Napisano 06 marca 2012 - 17:21
#2
-
-
- Postów: 2 039
- Na forum od: 01 sie 2008
- Miejscowość: Łódź/Wieluń
- Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
- Rocznik:1991
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:Volvo S80
Napisano 06 marca 2012 - 17:28
Dd spodu silnika w misce olejowej powinieneś mieć zaślepiony otwór (ewentualnie po zaślepce zostało jedynie wspomnienie). W otworze widać koło zamachowe - blokujesz je i odkręcasz koło pasowe na wale korbowym.
#3
-
-
- Postów: 3
- Na forum od: 13 kwi 2011
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W126 S260
- Inne auto:125p 2.0 tc
Napisano 07 marca 2012 - 17:50
Wystarczy porządnym śrubokrętem zablokować? czy przygotować coś solidniejszego ? blokować o wieniec koła ?
#4
-
-
- Postów: 2 039
- Na forum od: 01 sie 2008
- Miejscowość: Łódź/Wieluń
- Mercedes:W124 3.0E-24V - M104
- Rocznik:1991
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:Volvo S80
Napisano 07 marca 2012 - 18:24
Użytkownik kloszczu dnia 07 marca 2012 - 17:50 napisał
Wystarczy porządnym śrubokrętem zablokować?
#5
-
-
- Postów: 3
- Na forum od: 13 kwi 2011
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W126 S260
- Inne auto:125p 2.0 tc
Napisano 08 marca 2012 - 19:15
Okej teraz wszystko jasne dzięki za pomoc
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Problem z dobraniem tylnego wahacza (zawieszenie koła) |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Faithfool |
|
|
|
Moment dokręcania śrub na , klawiaturze wałka rozrządu M103 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Blackdive |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
Podpięty [W201/W124] M102, M103, problemy z silnikiem- temat zbiorczy
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Jakub95 |
|
|
|
W201 AUTOMAT stuki i szarpanie lewarkiem skrzyni biegów |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Gigachadman90 |
|
|
