byłem wczoraj na SD i błedy jakie mi się ukazały są następujące których nie da się skasowac
ASR 030 CAN no reception from EFP N4/1
EFP 224 idle speed contact switch S29/3
EZ1 17 CAN reception from ASR
co może wydawac sie uszkodzone??
dodam że S29/3 to czujnik przy pedale gazu ,był podmieniony i nic
0
-
Temat jest zamknięty
4 odpowiedzi w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 232
- Na forum od: 11 cze 2008
- Miejscowość: Bydgoszcz
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:1991
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:W140 3.2E-M104
Napisano 05 lutego 2013 - 21:50
#2
-
-
- Postów: 1 411
- Na forum od: 05 wrz 2012
- Miejscowość: Elbląg/Morąg
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:w140 500SE 1992
Napisano 05 lutego 2013 - 22:29
a czy twój diagnosta coś ci potrafi poradzić czy tylko zczytał błędy ? No po to chyba płacisz tą kase za diagnoze na SD, masz caly czas problem z tym ASR twierdzisz ze wiazki masz nowe, przepustnica przekladana, modul e-gas sprawny, musisz isc tym tropem, sprawdzales przekaznik OVP ? ten w skrzynce z komputerami ?
#3
-
-
- Postów: 3 479
- Na forum od: 25 paź 2007
- Miejscowość: Bielawa
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W220 S 500
- Trzeci Mercedes:W140
- Inne auto:dwa buty
Napisano 05 lutego 2013 - 22:43
Troszkę nie gramatycznie
1 Ten kod został odczytany ze sterownika silnika lub ASR / ABS. Ale prawdziwa przyczyna jest w PFP (elektroniczne sterowanie przepustnicą). Nie wszystkie scantools można uzyskać kody z tej centrali.
Reszta jest bezpośrednio powiązana z tym pierwszym.
Już chyba pisałem że wiązkę masz do sprawdzenia /naprawy
1 Ten kod został odczytany ze sterownika silnika lub ASR / ABS. Ale prawdziwa przyczyna jest w PFP (elektroniczne sterowanie przepustnicą). Nie wszystkie scantools można uzyskać kody z tej centrali.
Reszta jest bezpośrednio powiązana z tym pierwszym.
Już chyba pisałem że wiązkę masz do sprawdzenia /naprawy
#4
-
-
- Postów: 326
- Na forum od: 05 gru 2010
- Miejscowość: Wyszków-Wólka
- Mercedes:W124 5.0E - M119
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W124 E500 93'
- Trzeci Mercedes:W124 500E 91'
Napisano 06 lutego 2013 - 09:42
Efp n4/1 to sterownik silnika.
Sprawdzałeś go ?
Sprawdzałeś go ?
#5
-
-
- Postów: 232
- Na forum od: 11 cze 2008
- Miejscowość: Bydgoszcz
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:1991
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:W140 3.2E-M104
Napisano 07 lutego 2013 - 18:30
Użytkownik Kamylek dnia 06 lutego 2013 - 09:42 napisał
Efp n4/1 to sterownik silnika.
Sprawdzałeś go ?
Sprawdzałeś go ?
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[W140]Błędy sprawdzone diodą |
Mercedes S, CL i SEC | rogra |
|
|
|
Radio - sprawdzone i polecane modele |
Car Audio, Multimedia, Nawigacje | piotrek_124D |
|
|
