Odkręciłeś śruby, tuleje się obróciły i jeżeli dokręciłeś z kołami wiszącymi w powietrzu to masz powód. Samo ustawienie wahacza (geometrii) nie wpłynie na wysokość auta.
1
-
Temat jest zamknięty
138 odpowiedzi w tym temacie
#91
-
-
- Postów: 5 025
- Na forum od: 14 lis 2008
- Miejscowość: Karkonosze
- Mercedes:W201 1.8E - M102
- Rocznik:1991
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 maja 2017 - 17:18
#92
-
-
- Postów: 54
- Na forum od: 17 lut 2017
- Miejscowość: Velbert DE
- Mercedes:W124 2.3E - M102
- Rocznik:1991
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 maja 2017 - 17:24
I o taka odpowiedz mi chodzilo, dziekuje bardzo i zycze milego weekendu 
#93
-
-
- Postów: 5 025
- Na forum od: 14 lis 2008
- Miejscowość: Karkonosze
- Mercedes:W201 1.8E - M102
- Rocznik:1991
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 24 maja 2017 - 18:16
Środa dopiero...do weekendu daleko 
Ale wzajemnie!
Ale wzajemnie!
#94
-
-
- Postów: 8
- Na forum od: 22 mar 2008
- Miejscowość: RDE
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 15 marca 2019 - 22:02
Napisz mi kolego jak przy takim obniżeniu udało się ustawić kąty oraz zbieżność.bo u mnie jest obniżony przez poprzedniego właściciela, obciete sprężyny no i już kąty na Maxa skręcone i dalej od środka przycina opony z przodu. Pomocy co robic
Użytkownik peter.2.6 R6 edytował ten post 15 marca 2019 - 22:07
#95
-
-
- Postów: 2 003
- Na forum od: 22 lut 2009
- Miejscowość: Koszalin
- Mercedes:W201 1.8E - M102
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 16 marca 2019 - 19:43
Camber ratuje sytuację, nic więcej nie zrobisz. Z tyłu regulowany wahacz.
#96
-
-
- Postów: 8
- Na forum od: 22 mar 2008
- Miejscowość: RDE
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1990
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 16 marca 2019 - 23:16
Proszę o namiary do Lego z forum Sailor. Chodzi o poradę dot. Obniżenia Mercedesa. Dziękuję
#97
-
-
- Postów: 211
- Na forum od: 20 lip 2017
- Miejscowość: Lubuskie
- Mercedes:W124 2.2E - M111
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:CLS 55 AMG
Napisano 10 kwietnia 2019 - 13:57
Przeczytałem cały wątek i nadal mam wątpliwości. Zacząłem zbierać graty na kompleksową wymianę zawiechy i konserwację. Chciałbym przy okazji obniżyć moją babcie o kilka cm, tak by wyglądało to zgrabnie z 17" felgą. Polecicie jakąś sprawdzoną konfigurację sprężyna/ guma pod amor/ amor /odbój ?
Użytkownik elspasoo edytował ten post 10 kwietnia 2019 - 13:59
#98
-
-
- Postów: 186
- Na forum od: 09 gru 2007
- Miejscowość: Wrocław
- Mercedes:W124 2.8E - M104
- Rocznik:1988
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W204 C200 Kompressor
Napisano 17 kwietnia 2019 - 13:28
Już samo zastosowanie felg o 1 cal większych spowoduje wzrost "twardości" zawieszenia. Kolega suseljrł w swojej W201 używa felg 16 calowych :
dlatego zaproponowałbym zestaw Eibach-a -40/-30(-40): https://allegro.pl/o...0-40-6185232299
Użytkownik suseljr dnia 15 maja 2017 - 15:16 napisał
To co widać poniżej to efekt założonych sprężyn HR -40/-40 z felgą Remotec Mesh 8J, 16''
Użytkownik brajtas edytował ten post 17 kwietnia 2019 - 13:29
#99
-
-
- Postów: 211
- Na forum od: 20 lip 2017
- Miejscowość: Lubuskie
- Mercedes:W124 2.2E - M111
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:CLS 55 AMG
Napisano 17 kwietnia 2019 - 21:31
Brajtas, dzięki. Patrząc na katalog i załączone pdf-y powinienem mieć Eibach E2505-140 (-35/-35), są inne naciski na osie. W internetach mówią ,że Eibach niby najbardziej miękki/ komfortowy, chyba podobnie jak pies Saba - pójdę tą drogą. Sprawdzałem jeszcze co z gumami pod sprężyny i co dziwne według punktów mam +17 co odpowiada gumom 23mm ,czyli 4-cycki. Natomiast, nie widzę na tył takowych, tylko 3-cycki (oem A2013251144). Coś mi umknęło?
#100
-
-
- Postów: 211
- Na forum od: 20 lip 2017
- Miejscowość: Lubuskie
- Mercedes:W124 2.2E - M111
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:CLS 55 AMG
Napisano 18 kwietnia 2019 - 08:23
Nie mogę już edytować, czy wymiary podkładek gumowych sprężyn przód i tył są takie same ?
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Problem z dobraniem tylnego wahacza (zawieszenie koła) |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Faithfool |
|
|
|
Zawieszenie tył 124 coupe |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Symon84 |
|
|
|
[W201] Dziwne dźwięki, skrzeczenie/piszczenie, coś z zawieszeniem? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Malysz86 |
|
|
|
[w201] Które lampy oryginalne ULO 381 czy RS ? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Terenowiec |
|
|
|
[w201] zawieszenie tył |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | jastrzi777 |
|
|
