35 odpowiedzi w tym temacie

[andrzejrz]

Koniecznie trzeba odłączyć akumulator...to tak na wszelki wypadek napiszę...

[Fah]

To ja się podepnę ze swoimi podejrzeniami. OM605, automat, klima. Przy niższych obrotach strzela mi lampką o uszkodzonej żarówce. Dodam gazu i gaśnie. Albo i nie gaśnie, jeśli korek był długi. Miałem trasę, większość czasu się świeciła, czuć było po aucie, że coś go ciągle hamuje (coś koło 80 km przy ciągłych obrotach 3000-3500 na minutę i nadal świeci). Potem auto odżyło, a za kilka kilometrów lampka zgasła. Podejrzewam więc ładowanie - albo regulator, albo altek, albo to i to. Jak sprawdzić, jak zmierzyć, da się ew wymienić regulator bez wyjmowania całego altka? I czy niegrzanie na wszystkich 5 świecach też mogłoby być spowodowane altkiem?

[andrzejrz]

Grzanie świec nie ma nic wspólnego z alternatorem.Bierzesz voltomierz i sprawdzasz napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku,jak masz 13,9-14,5V to jest dobrze.

[Fah]

Właśnie sprawdziłem, po odpaleniu i włączeniu świateł, klimy i grzania szyby - 13,3 przy ok 700 obr/min. 14-14,1 przy 1000 obr/min. Po jakichś 15 sekundach włączyła się kontrolka świec (bo przed odpaleniem się nie zapala, silnik kuleje na 1-2 cylindry, zanim dostanie temperatury) i wtedy trzyma sztywno 14V bez względu na obroty. Czyli jak rozumiem, tu nie ma co grzebać?

[andrzejrz]

Ładowanie masz dobre

[jaszek7777]

Przy spalonej świecy żarowej nieprawidłowa praca cylindra/cylindrów przy obecnej porze roku nie powinna trwać dłużej niż kilkanaście/kilkadziesiąt sekund. Ale nie o tym jest temat. Ładowanie masz ok.