6 odpowiedzi w tym temacie

[GregorS]

Siema, palił na tyk aż pewnego dnia przestał,
Jak kilka godzin nie jeździ to muszę kręcić długo aż zapali,ciepły pali ładnie. Gdy naciskam hamulec to obrotomierz spada do zera, ale nie gaśnie, zapala się też kontrolka od pasów.
Ktoś coś??

[inutile]

Masz wyciek paliwa. Paliwo się cofa, pompa potrzebuje chwili aby zaciągnąć paliwo. Gdy jest ciepły - nie minie dużo czasu od poprzedniej jazdy - paliwo nie zdąży spłynąć.
Posprawdzać przewody paliwowe oraz oringi pompy.

[OSTRY2500]

Witam serdecznie potrzebuje przewody paliwowe do diesla co idą pod autem od baku do silnika wszystko się rozsypalo a wolał bym stalowe niż miedziane. Może ktoś wie gdzie kupić nawet proste to bym sobie powyginal.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[T34]

https://allegro.pl/o...esel-7051205812

Kupiłem od nich i zakładałem na początku kwietnia, długość idealnie pasuje i na końcu mają zagnieconą baryłkę żeby po ściśnięciu opaską nie zszedł przewód. Zasilanie i powrót mają różną długość ale nawet opisali który jest do czego

[OSTRY2500]

Były odrazu powyginane czy zwiniete

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[T34]

Są zwinięte ale to nie problem. Pierwszy stary przewód wyciągnąłem cały i nowy miedziany dogialem identycznie, to był problem z włożeniem (ciasno jest za przekładnia kierownicza). Drugi układałem już "na bieżąco" i poszło dużo łatwiej, może to kwestia wprawy bo tak dlugi kawałek miedzi układałem pierwszy raz. Warto zrobić zdjęcie jak przewody układają się pod maską i za przekładnią kierowniczą, bo tam jeden nachodzi nad drugi, a ma to znaczenie jak się filterek wstępny podpina. Miedź łatwo wygina się w rękach albo ma rurze tylko trzeba uważać zeby nie zagiąć tak żeby się zwęzili światło przewodu