E 300 DIESEL (124.191),
Silnik: 606910 10 005088, Skrzynia biegów: 717433 06 545454
Problem jest następujący. Po załadowaniu bagażnika towarem po jego wpływem tył opada. Nie poziomuje. Co może być przyczyną. Czy problem leży w pompie wspomagania Nivo. Dziękuję.
1
-
Temat jest zamknięty
3 odpowiedzi w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 16
- Na forum od: 08 gru 2020
- Miejscowość: GRÓDEK
- Mercedes:W124 3.0D-24V >93r. - OM606
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 26 lipca 2021 - 10:16
#2
-
-
- Postów: 417
- Na forum od: 25 sty 2013
- Miejscowość: Middle North
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W201 2,3E USA
- Trzeci Mercedes:W201 2,0E SPORTLINE
Napisano 27 lipca 2021 - 20:58
Witaj.
Przyczyn moze byc co najmniej kilka.
1) Pompa
2) Silowniki nivo
3) Regulator nivo
4) Nieszczelnosci układu-weze,przewody.
Wykluczyc mozesz tylko gruszki nivo bo one nie odpowiadaja bezposrednio za regulacje wysokosci a raczej za tłumienie , no chyba ze maja dziure na wylot i wypuszczaja olej z siebie- ale jak zyje nie iwdzialem takiego przypadku.
Przyczyna moze byc kosztowna w naprawie ale moze tez okazac sie błahostką (np lacznik regulatora nivo ze stabilizatorem.
Przyczyn moze byc co najmniej kilka.
1) Pompa
2) Silowniki nivo
3) Regulator nivo
4) Nieszczelnosci układu-weze,przewody.
Wykluczyc mozesz tylko gruszki nivo bo one nie odpowiadaja bezposrednio za regulacje wysokosci a raczej za tłumienie , no chyba ze maja dziure na wylot i wypuszczaja olej z siebie- ale jak zyje nie iwdzialem takiego przypadku.
Przyczyna moze byc kosztowna w naprawie ale moze tez okazac sie błahostką (np lacznik regulatora nivo ze stabilizatorem.
#3
-
-
- Postów: 16
- Na forum od: 08 gru 2020
- Miejscowość: GRÓDEK
- Mercedes:W124 3.0D-24V >93r. - OM606
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 05 sierpnia 2021 - 18:02
Dziękuję za podpowiedź. Wykluczam gruszki nivo. Płynu nie ubywa ,więc myślę, że układ jest szczelny.
#4
-
-
- Postów: 814
- Na forum od: 29 lip 2016
- Miejscowość: ZAMOSC
- Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
- Rocznik:1990
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 06 sierpnia 2021 - 06:22
Jedz na kanał odpal silnik wejdź pod auto odepnij łącznik od stabilizatora który jest na regulatorze i poruszaj gora duł
Powinno się poziomowac jak nie będzie działać to zobacz stan przewodów i czy płyn wraca do zbiorniczka bo może pompa nie zasysa ( zapowietrzony układ ) pompa może już zużyta i ciężko zasysa
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Powinno się poziomowac jak nie będzie działać to zobacz stan przewodów i czy płyn wraca do zbiorniczka bo może pompa nie zasysa ( zapowietrzony układ ) pompa może już zużyta i ciężko zasysa
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[W140] Wyciek przy "gruszcze" zawieszenia. |
Mercedes S, CL i SEC | wojciech1 |
|
|
|
Problem z dobraniem tylnego wahacza (zawieszenie koła) |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Faithfool |
|
|
|
[w201/w124] Dobór sprężyn zawieszenia.
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | polek |
|
|
|
[w201/w124] Wyjęcie tylnego wózka |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | lemmar |
|
|
|
[W201] Sprężyny zawieszenia przedniego |
HydePark | Adam1205 |
|
|
