Witam, postanowiłem wyjąć tylny wózek w moim w124 i napotkałem na problem. Odkręciłem wszystko co się da, czyli wał, wężyki hamulców, stabilizator, amortyzatory, i śruby te od poduszek dwie z przodu i dwie z tyłu. Te z przodu odeszły bez żadnego problemu i cały wózek wisi na tych dwóch poduszkach z tyłu. Niestety próbowałem szarpać, używałem dźwigni, stawałem nawet na piastę żeby spadł i nic z tego, trzymają go te tylne poduszki. W innych opisach czytałem że wózek ładnie sam schodził i trzeba uważać żeby na głowę nie spadł a ja już używam siły żeby go zdjąć i nic z tego. Czy to się komuś zdarza czy tylko u mnie się trzyma wyjątkowo. Może trzeba użyć jakiś ściągaczów ??
1
-
Temat jest zamknięty
47 odpowiedzi w tym temacie
#2
-
-
- Postów: 4 966
- Na forum od: 09 mar 2007
- Miejscowość: Chełm
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1995
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:Sprinter 515 CDI
- Trzeci Mercedes:200D...
Napisano 14 listopada 2010 - 21:17
tłumik jeszcze zdemontuj 
po odkręceniu wszystkiego to belka powinna odejść bezproblemowo (bardzo bezproblemowo!)
po odkręceniu wszystkiego to belka powinna odejść bezproblemowo (bardzo bezproblemowo!)
#3 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 14 listopada 2010 - 21:21
..a nawet jej oddzielenie od jednostki macierzystej może nieprzyjemnie zaskoczyć
#4
-
-
- Postów: 29
- Na forum od: 02 kwi 2007
Napisano 14 listopada 2010 - 21:40
Tłumik jest oczywiście odkręcony, bo przeszkadzał przy odkręceniu wału i odłączeniu hamulca ręcznego.
#5
-
-
- Postów: 729
- Na forum od: 25 kwi 2008
- Miejscowość: Starogard Gdański
- Mercedes:W124 2.2E - M111
- Rocznik:1993
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 14 listopada 2010 - 22:09
lemmar, przednie wyszły, a teraz przód wózka podnieś z powrotem na swoje miejsce (załap śruby) i dopiero odrywaj tył, mógł się zlepić, możesz podważyć nawet łomem, musi odejść.
#6 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 14 listopada 2010 - 22:23
Główkę wału od "sufitu" kluczem imbusowym(chyba tam jest na ampol właśnie) zapewne odkręciłeś? W takim razie albo "popsikać i obić", albo tylko "obić". Przez dostawione, masywne metalowe "coś" obstukaj młotkiem okolice trzymających poduszek -tu już trzeba czucia, by nie pokaleczyć. W zasadzie dobrze byłoby, gdyby jedna osoba naprężała z wyczuciem całość "ku wyjściu", druga stukała energicznie z różnych kątów.
Ale to wówczas dość ryzykowne -jak wyskoczy to naprawdę bezie bolało :?
Ale to wówczas dość ryzykowne -jak wyskoczy to naprawdę bezie bolało :?
#7
-
-
- Postów: 29
- Na forum od: 02 kwi 2007
Napisano 14 listopada 2010 - 22:37
Odkręciłem wał od mostu jeśli o to chodzi.
#8
-
-
- Postów: 729
- Na forum od: 25 kwi 2008
- Miejscowość: Starogard Gdański
- Mercedes:W124 2.2E - M111
- Rocznik:1993
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 14 listopada 2010 - 22:40
lemmar, w tylnych mocowaniach (w nadwoziu) są takie rurki prowadzące i chodzi o to, że przód wózka musi być w górze... ale o tym pisałem wyżej.
#9
-
-
- Postów: 29
- Na forum od: 02 kwi 2007
Napisano 14 listopada 2010 - 22:54
Tak rozumiem, ale kolega kloss72 zapytał czy odkręciłem główkę wału od sufitu i tu nie wiem co miał dokładnie na myśli bo jeśli chodzi o połączenie wału z mostem to oczywiście odkręciłem.
#10
-
-
- Postów: 729
- Na forum od: 25 kwi 2008
- Miejscowość: Starogard Gdański
- Mercedes:W124 2.2E - M111
- Rocznik:1993
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 14 listopada 2010 - 23:04
Główki (mostu) nie trzeba wykręcać, przymocowana jest do belki i z nią wychodzi.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Problem z dobraniem tylnego wahacza (zawieszenie koła) |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Faithfool |
|
|
|
[W201/W124] Remont tylnego zawieszenia
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Biały |
|
|
|
Nie poziomuje tylnego zawieszenia. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | mariuszg3883 |
|
|
|
[w201] Wymiana pierścienia uszczelniającego tylnego łożyska skrzyni biegów. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | karol1989 |
|
|
|
[W124] Wyciek oleju z tylnego dyferencjału
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Marcinzzz |
|
|
