46 odpowiedzi w tym temacie

[Marcinzzz]

Witam. Zakładam nowy temat ponieważ nie mogę znaleźć potrzebnych informacji. Otóż mam wyciek z dyferencjału tak jakby z półosi, z lewej strony. Nie mam pojęcia co mam z tym zrobić. Czy są tam jakieś symeringi? uszczelki? czy coś? czy musze rozpinać belkę i wymieniać półośki?
Jak mogę zlikwidować ten wyciek.
Proszę o pomoc. Dodam że jest to W124 CE 220 z 95r Dziękuję

[KamillO124]

Owszem są tam uszczelki.
Aby wyjąć most trzeba odkręcić półośki i wał napędowy, następnie jedną śrubę przy łączeniu mostu z wałem i dwie na tylnej ściance mostu.
Ja u siebie wymieniałem most bo miałem niewłaściwe przełożenie mostu (mam 2.2 a most był od 2.8/3.2) cała operacja zajęła mi ze 3godziny, wymieniałem łącznie z półosiami bo miały inną średnicę flansz.

Ogólnie rzecz biorąc to do usunięcia wycieku z mostu trzeba go wyjąć i rozebrać żeby wymienić uszczelniacze.

Swoją drogą sam chętnie się dowiem czy trudno jest wymienić uszczelniacze w moście bo mój też się lekko poci.

[Marcinzzz]

No dobrze a gdzie mogę nabyć takie uszczelniacze? Bo w sklepach nie mają nic takiego a na szrotach tylko całe mosty. A może ma ktoś jakieś zdjęcie takiego uszczelniacza, jak to mniej więcej wygląda.

[Marcinzzz]

Witam Panowie wziąłem się za wymiane tych uszczelniaczy, wyjąłem most i oczywiście co? Musiał się ułamać czujnik od abs, i kicha. Czy to jest jakiś specjalny czy można kupić jakiś inny zamiennik?

[Marcinzzz]

Mam pytanie jak zdjąć flansze? czy musze rozbierać cały dyfer? Ma ktoś może jakieś zdjęcie, schemat budowy czy coś?

[Depsu95]

Nie tworze nowego tematu bo ten jest zbliżony do mojego

Ostatnio zaczął odzywać mi się tylny most, słychać go troszkę, więc pojechałem na podnośnik i zauważyłem że z lewej półosi troszke się olej sączy, chciałem uzupełnić stan, ale śruba od wlewu jest obrobiona, i moje pytanie co moge zrobić w takiej sytuacji, napewno będę chciał zmenić olej w moście i zrobić ten wyciek, ale na początek jak odkręcić korek ?

[Juri44]

Żeby flansze zdjąć ,to trzeba odkręcić tylną pokrywę mostu.Zdjąć zabezpieczenia i wyciągnąć je.Od strony wału przedłużana nasadka 12 kątna nr.27 ,tylko kluczem pneumatem lub innym udarowym.Następnie ściągacz 3 ramienny i mocny śrubokręt.Spisujemy nr. mostu i idziemy do sklepu po zakupy.Są to sklepy motoryzacyjne bądż z łożyskami tocznymi.Mają oni tam katalogi, dajemy nr.mostu i tyle.

[Depsu95]

to gdzie kupić część to nie problem, bo pójde na praktykach do kierownika i załatwie, ale jak odkręcić korek, i żeby zmienić ten uszczelniacz to trzeba wyciągać most, bo w przednio napędowych to uszczelniacze są zazwyczaj na półosiach.

[Juri44]

Korek od oleju imbusem odkręć.Półosie trzeba gwiazdkowym kluczem od flansz odkręcić.Prosta robota.

[XM]

Dospawaj nakrętkę do korka.