46 odpowiedzi w tym temacie

[Depsu95]

tak też myślałem żeby dospawać, ale wolałem zapytać, a wiecie może czy to jest kosztowne wymiana tego całego uszczelniacza ?

[Juri44]

Najlepiej cały kmpl. 3szt. cena około 18 zł za 1 szt.A robota to zależy od Ciebie.

[Depsu95]

E 18 zł to można zrobić całość, ale roboty dużo jest?? Na samą myśl o wyjęciu mostu to wydaje się dużo

a mam jeszcze jedno pytanie odnośnie oleju czy 75w90 nadaje się do mostu?? Pytałem w sklepie o olej podałem model silnik i rok, a gościu powiedział że 75w90 może być

Użytkownik Depsu95 edytował ten post 15 lutego 2014 - 20:24

[markslew]

Daj 85W - 90

[aarmir]

Użytkownik Depsu95 dnia 15 lutego 2014 - 20:22 napisał

Pytałem w sklepie o olej podałem model silnik i rok, a gościu powiedział że 75w90 może być

Zmień sprzedawcę, zanim zmienisz olej
Sprawdzony i pewny:Castrol Axle EPX 90

[Depsu95]

To ten olej wezmę z magazynu na praktykach jeżeli taki znajde, a jak nie castrol to jaki ? napewno 85w90 albo jakieś sae90

[aarmir]

Użytkownik Depsu95 dnia 15 lutego 2014 - 20:56 napisał

To ten olej wezmę z magazynu na praktykach jeżeli taki znajde,

Daj spokój.Nie lej byle czego-wyjący dyfer za marne 30 zeta? Już teraz pewno jeździsz na połowie stanu, jeszcze chwila i zęby dostaną swoje..
Jak chcesz jeździć bezproblemowo to zrób to i się nie zastanawiaj.Tym bardziej,że to pierdoła a nie np.regeneracja wiązki
Może być też Mobil Mobilube HD-A 85W90 albo szarpnij sie na ASO-to tylko 1l i zostanie jeszcze...
Przecie tematów o dyfrze już tyle tu było a Ty dalej drążysz...

Użytkownik aarmir edytował ten post 15 lutego 2014 - 21:29

[Depsu95]

zrobić to napewno zrobie, olej też dam jakiś lepszy postaram się castrol, ale długo i trudno wyjąć dyfer ?

[markslew]

Użytkownik Depsu95 dnia 15 lutego 2014 - 21:44 napisał

ale długo i trudno wyjąć dyfer ?

W tyle dyfra 2 śruby + jedna od góry na takiej stopce. Półosie od dyfra odkręcić, wał napędowy od tarczy - wał musisz uprzednio poluzować na jego wieloklinie, czujnik ABS wyjąć z dyfra jeśli masz i gotowe.

[aarmir]

Pierwsze co musisz zrobić, to dospawać nakrętkę i uzupełnic stan oleju albo najlepiej wymienić.Pojeździć z tydzień,popróbować i posłuchać.Nie sika przecież z półosi olej ciurkiem...Jeśli po tym zabiegu dyfer będzię dalej głośny,to psu na budę go wyciągać i uszczelniać. Wyjęcie trochę jest zabawy ale bez przesady.Trzeba od razu być przygotowanym na wymianę nowych tulei /dwie z tyłu i 2 płaskie z przodu/-na 99% nikt tam dawno nie zaglądał