Brak odpowiedzi do tego tematu

[rychu90]

Witam, mam problem objawiający się stukami z okolic silnika.

Jestem po wymianie skrzyni biegów. Poprzednia się skończyła (synchronizatory i wycie)

Skrzynia jest okej - jest cicha i płynnie zmienia biegi. Przy okazji założyłem nowe sprzęgło LUK (docisk, tarcza i łożysko) - po wyminaie sprzęgła słychać delikatny pisk, którego na starym nie było. Podejrzewam wadę nowego łożyska bo po delikatnym wciśnięciu sprzęgła dźwięk ustępuje.

Objawy, które miałem wcześniej nadal występują czyli:

1. Podczas parkowania pojazdu - z reguły 1-wszy bieg lub wsteczny, przy toczącym się samochodzie i nagłym wciśnięciu sprzęgła słychać kilka stuków - 3,4 - tak jak byłoby coś luźnego. Nie wiem jak to opisać - stuki są metaliczne jakby zderzyć ze sobą dwa metalowe talerze. Potrafi zadrgać budą jak przy zerwanych poduszkach (wymienione w zeszłym roku wszystkie na LMO).

Usterka najczęściej występuje przy cofaniu i nagłym wciśnięciu sprzęgła.

3 miesiące temu zmieniony został cały wał napędowy - wraz z wszystkimi uszczelkami i podporą wału.

Silnik M111 2.0 136KM 1995r., skrzynia 717413