15 odpowiedzi w tym temacie

[hhaalloo]

Dzień dobry,
Wiem że temat był wałkowany ale został zamknięty dlatego pozwoliłem sobie napisać nowy post, mam nadzieję ze nie zostanę ukarany.
Mam w124 z 1995r. seria E 300 (USA) z automatyczną klimatyzacją, Włączyłem opcje dmuchania na szybę i silnik dmuchawy zgasł (cofanie kluczyka nie pomaga). Po zdjęciu plastików podszybia i sprawdzeniu wszystkiego przyszedł pomysł aby podpiąć sam plus z akumulatora do wtyczki 3 pinowej (czarny, czerwony, żółty) nad kolumną kierownicy od strony komory silnika. Dmuchawa ożyła i reaguje na przyciski wysokich, automatycznych i niskich obrotów. Nie wiem czego szukać aby wrócić do oryginału, wg mnie gdzieś traci prąd i nie wiem gdzie. Aktualnie do tej wtyczki 3 pinowej żeńskiej do czerwonego przewodu dopiąłem swój czerwony który podpiąłem do bezpiecznika nr7 w skrzynce bezpieczników. Jak narazie działa ale wg mnie to trochę druciarstwo i boje się aby cos sie nie spaliło. Zastanawiałem się czy nie dać przekaźnika ale to kolejne druciarstwo.
Za wszelkie podpowiedzi inne niż "jedź do elektryka" będę bardzo wdzięczny.

[m104]

Masz zewnętrzny bezpiecznik, poza skrzynką bezpieczników, pojedyńcza oprawka, bezpiecznik 30A w formie cienkiej blaszki przykręcanej na 2 śruby. Do kupienia w ASO. Szukaj koło skrzynki, takie czarne pudełko troszkę mniejsze od zapalniczki.

[tomuss1980]

Użytkownik hhaalloo dnia 28 grudnia 2022 - 16:57 napisał

cofanie kluczyka nie pomaga

A jak pomaga to co to oznacza?
Pytam, bo u mnie jest podobna sytuacja z tym, że po ponownym odpaleniu dmuchawa rusza.

Użytkownik tomuss1980 edytował ten post 29 grudnia 2022 - 08:47

[tomuss1980]

Użytkownik m104 dnia 29 grudnia 2022 - 08:32 napisał

Masz zewnętrzny bezpiecznik, poza skrzynką bezpieczników, pojedyńcza oprawka, bezpiecznik 30A w formie cienkiej blaszki przykręcanej na 2 śruby

Mozesz mi go jakos zwizualizować?
Czy przy automatycznej klimatyzacji w W201 tez go znajde?

[hhaalloo]

Bardzo dziękuję za podpowiedź, sprawdzę/poszukam tego bezpiecznika w formie blaszki. Tak z pamięci to nie rzuciło mi się to w oczy. W komorze akumulatora był przekaźnik z bezpiecznikiem i klapką przezroczystą - jest cały. Jeszcze wyczytałem że może to być przekaźnik B lub C.

"Pytam, bo u mnie jest podobna sytuacja z tym, że po ponownym odpaleniu dmuchawa rusza."
zawsze co 2 odpalenie działa?

[tomuss1980]

Użytkownik hhaalloo dnia 29 grudnia 2022 - 09:25 napisał

zawsze co 2 odpalenie działa?

To nie tak do konca, raczej jak przestanie dzialac i wtedy zgasze auto i zapala ponownie to dziala. Dziwne to bo nie dość ,że nadmuch ustaje to jeszcze ewidentnie przez nagrzewnice nie idzie ciapla wody w tym czasie.

[m104]

Działająca dmuchawa "po restarcie" to wypalony styk w stacyjce - jest on zasilany "po zapłonie" ale odłączany przy rozruchu. Zwykle delikatne cofnięcie kluczyka ożywia dmuchawę, bo styk łapie kontakt do czasu, aż go wypali całkiem.

Oprawki szukaj nad serwem układu hamulcowego. albo w okolicach ściany grodziowej przy pompie hamulcowej.

Użytkownik szafa edytował ten post 29 grudnia 2022 - 22:51
Poprawiono zdjęcie

[tomuss1980]

Dzięki za "wizualizację"

Użytkownik m104 dnia 29 grudnia 2022 - 17:20 napisał

Działająca dmuchawa "po restarcie" to wypalony styk w stacyjce - jest on zasilany "po zapłonie" ale odłączany przy rozruchu.

Dotyczy to tylko dmuchawy, czy może ogólnie odcina cały układ ogrzewania? Bo tak jak pisałem u mnie jak przestaje działać dmuchawa, jednocześnie ewidentnie zamyka się zawór ogrzewania bo po chwili zaczyna (tylko w czasie jazdy- pęd powietrza) lecieć chłodne powietrze z nawiewów.

Użytkownik tomuss1980 edytował ten post 30 grudnia 2022 - 09:39

[m104]

To masz coś bardziej skomplikowanego, bo po utracie zasilania zawór się otwiera i powinno zacząć "z rozpędu" lecieć gorąc z kratek. Po południu wrzucę schemat klimy auto.

[hhaalloo]

Dzień dobry,
Wszystkiego dobrego w Nowym Roku!!!
dziękuję za pomoc