Brak odpowiedzi do tego tematu

[patrizio1985]

Witam, nie umiem znaleźć przyczyny często wybijającego roll bara, może ktoś pomoże, nakieruje.

Opis usterki: wybijający roll bar przy ruszaniu i skręcie w lewo ( w prawo się nie dzieje), lekkie dziury jak auto skręca w lewo etc. Po wystrzeleniu, przycisk roll bara w górę i się zaklikuje elektromagnes, można z powrotem go opuścić, sterować nim.

Co zrobione:
- czujniki na wahaczach działają i są prawidłowo zainstalowane
- kodów błędów sterownika roll bara już nie ma, żadne kontrolki od roll bara nie świecą pokazując błąd. Ogólnie wskazuje wszystko na to że z elektronicznego punktu widzenia wszystko jest Ok.

Mimo wszystko z każda przejażdżką wiąże się wywalenie roll bara, a wiemy, że to nieprzyjemny huk. Moja jazda jest crusingowa, jest to tylko E200.
Obstawiamy z mechanikiem uszkodzony sterownik, a dokładniej żyroskop w nim, ale wiadomo, cena używki zabija. Choć nie wiemy jak to sprawdzić, i czy to dokładnie to…. Cena używki powala, a kupić tylko by sprawdzić to trochę lipa…

Jest w stanie ktoś mi coś doradzić i pomóc?

Pozdrawiam