16 odpowiedzi w tym temacie

[michelangelo]

A ktoś się orientuje jak zdemontować tunel w 190tce? Gdzie są jakieś śruby, mocowania, co trzeba rozebrać?

[swampshark]

musisz zdemontować konsole środkową. Potem odkręcasz 2 śruby na ósemkę klucz. Jedna jest dostępna po zdemontowaniu drewienka a druga jest pod tylnia popielniczką. Lewarek też trzeba odkręcić i zdjąć plastikowa osłonę ręcznego.. Potem trzeba go przesunąć ku tyłowi. Z tego co pamiętam było trochę gimnastyki przy zdejmowaniu go z dźwigni biegów.

[michelangelo]

A jak zdjąć drewienko?wystarczy je szarpnąć?głównie chodzi mi o to żeby delikatnie go podnieść do góry, jego przednią część bo muszę coś tam sprawdzić.

[Charlie9]

michelangelo napisał:

podnieść do góry, jego przednią część

NIE, zaczynasz podosic o tylu, potem przod wusuwasz ku tylowi. Bylo to juz ze stro razy opisywane .

[michelangelo]

Dzięki chłopaki za wskazówki, poradziłem sobie.
swampshark, punkcik
Charlie9, szukałem ale pewnie było to opisywane pod jakąś inną frazą i nie znalazłem.

[Fah]

Uznałem, że lepiej odkopać, niż zakładać nowy temat - mam w124, automat. A nie mam podświetlenia paska biegów, co jest dość problematyczne, skoro coraz wcześniej jest ciemno. Nie mam pojęcia, jak zdjąć drewienko na tunelu, bo nie widzę żadnych mocowań, od schowka pod radiem, po popielniczkę w podłokietniku. A że to jest drewko, a nie imitacja, to nie ma co dłubać na siłę. Więc... jak się do tego dobrać?

Znalazłem też radę, żeby palcami giętkomałymi wymienić żarówkę bez zdejmowania drewka, ale mam tam za mało miejsca (a ile żarówka jest przy trybie P po lewej)

[Fah]

Mam, znalazłem, wrzucam, jakby ktoś inny szukał, razem z fotorelacją.

1. Otwieramy schowek w podłokietniku, wyrzucamy z niego wszystko, żeby mieć dużo miejsca do dojścia. W tylnej ściance znajdziemy klapkę z miejscem na płaski śrubokręt - wtykamy i odginamy do środka schowka. Puści nam zapadka i ciągniemy tył schowka do góry.



2. Przesuwamy schowek do tyłu, żeby wyskoczyły zaczepy spod drewienka



3. Odkręcamy śrubę trzymającą drewienko (mogą być dwie)



4. Podnosimy tył drewienka, aż przednia część wyskoczy z zaczepów



5. Odkładamy drewienko na bok, dla większej wygody można odpiąć wtyczki od sterowania szybami i lusterkami, mi jednak to nie przeszkadzało, więc tylko obróciłem, żeby mieć dostęp



6. Żarówka znajduje się w lewym górnym rogu, w oprawce nad literką P. Ciągniemy za białą oprawkę w dół (ew za kabelki) i wymieniamy na 1.2V. Mocniejsze mogą podtopić parę rzeczy, a po co sobie robić kłopot.



Składamy w odwrotnej kolejności.

Mam nadzieję, że pomogłem