29 odpowiedzi w tym temacie

[dudziako]

3.07 3.23 3.46 3.64 - co to znaczy, co z osiagami prosze o wyjasnienie :roll:

[Charlie9]

dudziako, a zagladales do FAQ? Szukales na forum czegokolwiek? To naprawde nie jest trudne Zajrzyj TUTAJ potem mozesz sobie sprawdzic w "danych technicznych" konkretny model auta i rodzaj dyferencjalu (tez jest w FAQ) i bedziesz znal osiagi

[dudziako]

Moze inaczej, co sie stanie jak(jezeli da sie) wrzucamy most z benzyny do diesla i odwrotnie.Mialem kiedys 124 2.0D 5bieg- tej 5 moglo by nie byc wogole.Czy do skrzyn sa tez jakies reguly.

[serek_serek]

Ja poszukiwałem dośc długi czas Dyfra do mojej 124-ki ale udało się. Przełozenie w moim 3.92(olbrzymia głowka;P) znalazłem z W201 (niby miał być ze 124) ale stan rewelacyjny, lecz wyszło troche inaczej. Faktycznie obudowa róznie się znacznie , mocowania pasują, półosie rownież bez mniejszych problemów, ABS działa bez zarzutu lecz jest krótsza jego cała budowa...i po ptokach...Ojciec przedłużył tego tzw motylka do przykręcania sprzęgła gumowego jakies z 5cm może i wiecej (była take róznica w wielkosci mocowania do wału)ale jakos jest skręcone, zrobione 25tys bez zaglądania tam lecz przy około 120 km\h czuć wibracje dosć spore, nie mówie już o prędkosci rzędu 140-160(2,0 DIESEL nie jest zły na autostradzie;P )

[Ukaniu]

Mosty z W201 i W124 są takie same, w obu wersjach stsowane były mosty większe i mniejsze, z ASD - bez. Najważniejsze wybrać most o takich samych gabarytach i dodatkach (ABS, ASD).
Większa- mniejsza główka (konieczna wymiana wału) i z ASD - bez ASD (konieczna wymiana półosiek). Do tego dochodzą różne średnice przegubów półosiek 100 i 110mm.

[Charlie9]

Same poloski tez sa przynajnmniej dwoch grubosci.

[serek_serek]

mi jakoś pólosie podpasowały, kupowałem w ciemno na allegro dąłem 350zł z ABS ale spisuje się bez zarzutów, ma delikatny luz ale wszystko w normie, zero huku gorzej z buczeniem przez tego niewyważonego motylka od wału...

[luma122]

Witam. Posiadam Diesla W124, planuję wymianę mostu i tu pytanie czy można do diesla wsadzić most z benzyniaka (akurat taki się trafił)? Czy to ma w ogóle rację bytu?

[m104]

Kwestia przełożeń. Można eksperymentować, zależnie od stylu jazdy i przeznaczenia samochodu - miasto/trasa. Generalnie, benzyna kręci się wyżej, więc i dyfer będzie miał większe przełożenie.

I nie most, tylko dyferencjał. To są dwie całkiem różne rzeczy.

[Bogdan 190]

Użytkownik luma122 dnia 01 kwietnia 2014 - 20:35 napisał

Witam. Posiadam Diesla W124, planuję wymianę mostu i tu pytanie czy można do diesla wsadzić most z benzyniaka (akurat taki się trafił)? Czy to ma w ogóle rację bytu?

Na każdym dyfrze masz napisane przełożenia,najpierw sprawdz.....nigdy nie wiadomo co tam było założone...