Problem tkwić może w stacyjce, tam jest zawór podciśnienia. Gdy gasisz silnik puszczasz stacyjką podciśnienie i ciągnie dźwignię w dół.
0
-
Temat jest zamknięty
10 odpowiedzi w tym temacie
#11
-
-
- Postów: 2 342
- Na forum od: 02 kwi 2011
- Miejscowość: Cieszyn
- Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:VW Vento 1.9 TDi
Napisano 07 lipca 2015 - 20:18
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
W124 OM603 Wyciek płynu, wymiana broka. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | WMTOXIC |
|
|
|
[W124] bardzo niskie obroty na zimnym, 2.5 TD z 94.
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
[W201] zwiększone obroty na biegu jałowym - silnik M102 - 2,3 litra
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | masap |
|
|
|
[W124] 250d obroty silnika |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | piterus |
|
|
|
[W201] za wysokie obroty silnik m102 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | masap |
|
|
