18 odpowiedzi w tym temacie

[Pablo124]

Witam problem wygląda tak: jak wylacze wiatrak i przejade troche wlacze go to na poczatku leci ciepłe powietrze jesli zostawie wlaczony nawiew po czasie leci juz tylko zimne. Jesli znów wylącze poczekam i wlacze to znow ciepłe chwile potem zimne.... Jaka może być przyczyna?

[markslew]

Słaby obieg w nagrzewnicy, sprawdził bym zaworki ogrzewania na podszybiu.

[wojtek81]

Często pada panel sterowania, wycierają się potencjometry i słabiej kontaktują - tracą opór.
Gdy następnym razem zacznie lecieć zimne, pomojtaj pokrętłami od temperatury.
Jeśli to pomoże i na powrót po paru chwilach leci zimne, to może być trop.
No i do sprawdzenia także czujniki temperatury: w podszybiu i w kabinie, w lampce sufitowej.

[StaS]

Jak dasz temperaturę na full to tez Ci się wyłączą cieple powietrze? W Mercedesie ogrzewanie działa w ten sposób, że stara się utrzymać zadaną pokrętłem temperaturę. Dlatego nie zawsze będzie z kratek leciało gorące powietrze. Jeśli ustawisz np 22 stopnie i w aucie czujnik wykryje taka lub wyższą temperaturę to ciepłe powietrze nie poleci. Spróbuj dać grzanie na fulla - przekręć pokrętła aż klikną i daj znać czy się wyłącza

[Pablo124]

a np zatkana nagrzewnica nie może być przyczyną?

[wojtek81]

Przy zatkanej nagrzewnicy leciałoby chłodniejsze powietrze niż powinno.
Jemu się wyłącza, więc obstawiałbym czujniki temp., pokrętła lub zaworki.
U mnie miałem tego typu problemy i winnym okazał się panel z potencjometrami... i też miałem problem z diagnozą, bo kupiony panel okazał się uszkodzony, a ja myśląc, że "to nie to" szukałem dalej. Dopiero kolejny panel załatwił temat.

[Pablo124]

Zaworek się zepsuł i ten grzybek co zamyka jest usunięty także czy ustawie zimno czy ciepło to obieg przez nagrzewnice powinien byc czały czas. Z tym, że jak zrobie na zimno to wlacza mi sie tez dmuchanie przez środkowa kratkę. Rury wchodzace do nagrzewnicy i wychodząca sa gorące. Jak włącze klime to dopiero leci naprawde zimne. A jeśli to nagrzewnica to jak można ją wypłukać? Wymiana nie wchodzi w gre to zbyt trudne...

[Mariusz6006]

Witam ,sprawdź czy w twoim modelu jest pompka elektryczna ogrzewania .Jest poniżej zbiornika płynu spryskiwaczy.Dochodza do niej trzy węże jeden z termostatu ,drugi do węzownicy ogrzewającej plyn spryskiwaczy i trzeci do nagrzewnicy.Do pompki powinno dochodzić 12V gdy galki temperatury ustawione są na max.

[stachu22]

A ja się podłączę, mianowicie nie działa mi niezależna regulacja temperatury. Gdy u kierowcy ustawię grzanie, obojętnie czy maks czy poniżej maks to u pasażera także leci ciepłe, tak samo w druga stronę. Będzie to przegnita nagrzewnica puszczająca wszystko na raz czy raczej problem po stronie sterowania?

[Mariusz6006]

Do bezinwazyjnego pomiaru przepływu ciepłej cieczy najlepiej użyć pirometru .