Nic się nie stanie.
0
[r129/m119] Jaki olej silnikowy + ciśnienie oleju
Rozpoczęty przez EssiRS, mar 14 2010 20:39
47 odpowiedzi w tym temacie
#31
Napisano 30 marca 2016 - 16:19
#32
Napisano 30 marca 2016 - 17:19
W USA dość często zmieniają olej. Tak co 5-6 tys mil, co na nasze daje zmianę co 7-9 tys km. Więc należy przypuszczać, że syfu w silniku nie ma. Dla spokojności zadałbym lekką płukankę na 15 minut przed zlaniem starego oleju i zalał tego Motula. Przy Motulu, Mobilu, Castrolu uwaga, bo to najczęściej podrabiane oleje. Zakup musi być z pewnego źródła, a nie jakaś okazja z Al-o.
#33
Napisano 09 lipca 2016 - 06:47
Odgrzeję trochę poruszoną tematykę. Bardzo ciekawy wątek dotyczący olejów stosowanych w MB..Od niedawna jestem posiadaczem 129 z m104. Według książki serwisowej mój SL jeździł od nowości na 0W/30 a później przy przebiegu powyżej 100.000 km stosowano już olej 0W/40 oczywiście Mobil 1 i tak było już do dzisiaj. Aktualnie jest po wymianie również na ten sam Mobil 1 i pracuje silnik bez zastrzeżeń. Wymiany średnio były co 10-12-14 tys.km.
Użytkownik Leon90 edytował ten post 09 lipca 2016 - 06:48
#34
Napisano 09 lipca 2016 - 09:23
Ale Ty się o coś tu pytasz czy tylko chwalisz?
#35
Napisano 09 lipca 2016 - 20:27
No Wojtek, kolega Leon90 tylko opisał swoje doświadczenia. I , bo chyba na Forum o to właśnie chodzi. Wniosek z czytania tego wątku bardzo budujący - te silniki chodzą dobrze na olejach 0W30, 0W40 a nawet na 10W40...
#36
Napisano 10 lipca 2016 - 17:52
Nie opisał swoich doświadczeń, jedynie przepisał co znalazł w książce serwisowej. Chciał w kolejnym wątku pochwalić się swoim SL-em, którego zanabył całkiem niedawno i prawdopodobnie raz wymienił olej po zakupie.
#37
Napisano 10 lipca 2016 - 19:52
Miałem kiedyś Lancię Thesis z pełnym wyposażeniem w jasnych skórach i też miała 6 cylindrów. Jeździła na Selenia 10w60 od nowości i nadal jeździ.
#38
Napisano 10 lipca 2016 - 20:07
Właścicielom w124 z silnikiem m119 w wersji na rynek amerykański (i chyba japoński także) zwracam uwagę, iż silniki na ten rynek były nie wiedzieć czemu, pozbawione chłodnicy oleju silnikowego. W tej sytuacji dobór właściwego oleju ma jeszcze większe znaczenie, niż w wersjach europejskich, które chłodnice posiadały. Głównie rozchodzi się o odporność na bardzo wysokie temperatury.
#39
Napisano 10 lipca 2016 - 21:25
Potwierdzasz więc, że w USA zmienia się olej co 5 tys. mil, co sprawia, że w silniku olej jest wciąż w miarę nie zużyty. Dodatkowo trzeba pamiętać, że w USA jeździ się w większości około 60 mil/h (poniżej 100 km/h) a max ok. 140 km/h. Producenci samochodów to wykorzystują wkładając skrzynie automaty i osprzęt silnika (jak napisałeś sam wyżej) o obniżonej wytrzymałości. Do "amerykańców" Polacy dokładali np. chłodnice płynu w skrzyni ASB, aby zwiększyć trwałość tych amerykańskich skrzyń.
#40
Napisano 11 lipca 2016 - 10:20
A ja do skutera leję olej od kosiarek briggs&startton do 4T.... i działa.
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
||
W124 M111 problem z podciśnieniem |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | pawelza |
|
||
[W201] Nieprawidłowy olej w skrzyni biegów (717.412) |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | SQ5NAZ |
|
|
|
Felgi 17" jaki zakres et przy szerokości 8 i 7,5? |
Modyfikacje,Tuning | KarolekPindoleee |
|
|
|
[W201] Wyciek oleju czy to na pewno uszczelka głowicy? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Malysz86 |
|
|