[w201] M102 - Nie dziala na obu paliwach
#51
Napisano 18 grudnia 2016 - 10:21
#52
Napisano 19 grudnia 2016 - 12:24
#53
Napisano 04 stycznia 2017 - 14:28
#54
Napisano 04 stycznia 2017 - 14:45
Użytkownik krzysiekp85 dnia 04 stycznia 2017 - 14:28 napisał
Dokładnie to: https://aparts.pl/pa...0437502047.aspx
Natomiast rozdzielacz/dystrybutor paliwa możesz kupić używany, najlepiej z auta bez LPG i liczyć na szczęście, że jest sprawny. Oczywiście jeżeli jest to faktycznie rozdzielacz uszkodzony.
Edit.
Możesz sam też sprawdzić jak działa rozdzielacz. Możesz wykonać próbę z wtryskiwaczami oraz bez wtryskiwaczy - wtedy zweryfikujesz wydajność rozdzielacza, tylko potrzebne będą 4 identyczne pojemniki.
http://mb201-124.eu/...post__p__314975
Użytkownik w0jta5 edytował ten post 04 stycznia 2017 - 14:50
#55
Napisano 04 stycznia 2017 - 14:48
Uszkodzony jest pewnie rozdzielacz paliwa albo ewentualnie klapa przepływomierza. Klapę przetestujesz w 4 sekundy- naciśnij ją palcem i spójrz czy chodzi bez zacięć i lekko. Jeżeli tak jest to sprawdź sobie sam wtryskiwacze i rozdzielacz.
http://mb201-124.eu/...ku-ke-jetronic/
#56
Napisano 04 stycznia 2017 - 15:43
Użytkownik Sawyer dnia 04 stycznia 2017 - 14:48 napisał
Uszkodzony jest pewnie rozdzielacz paliwa albo ewentualnie klapa przepływomierza. Klapę przetestujesz w 4 sekundy- naciśnij ją palcem i spójrz czy chodzi bez zacięć i lekko. Jeżeli tak jest to sprawdź sobie sam wtryskiwacze i rozdzielacz.
http://mb201-124.eu/...ku-ke-jetronic/
Chodzi o klapę spiętrzającą, tą nad przepustnicą ? Nie zacina się. Wydaje mi się, że chodzi tak samo lekko jak kiedyś. Sprawdzałem to przed oddaniem do warsztatu. Nie mam warunków, żeby samemu za wiele zrobić. Będę musiał znaleźć mechanika, który będzie chciał przeglądać forum i pogrzebać, ale wątpię żeby się ktoś jeszcze podjął w Rzeszowie.Wydaje mi się, że wiele rzeczy z linków ma znaczenie przy benzynie, a ja chcę żeby działał chociaż na gazie. Dzwoniłem przed chwilą do dwóch warsztatów LPG, które chcą dotykać wtrysku mechanicznego i stwierdzili, że nie da się tego zrobić bez sprawnego rozdzielacza. Jaka jest prawda ? Da się coś z tym zrobić ?
Rozmawiałem przed chwilą ponownie z warsztatem, gdzie obecnie auto stoi i stwierdzili, że nie rozbierali tego, bo może się całkiem rozsypać, z tym jest dużo roboty i nie mają czasu. Poza tym instalacja elektryczna pęka i też nie ma pewności, że jest dobra na 100 %. Poradzili nie pchać się w koszty, czyli zrozumiałem w domyśle, że jednak złom nie jest złym pomysłem tutaj.
Użytkownik krzysiekp85 edytował ten post 04 stycznia 2017 - 15:44
#57
Napisano 04 stycznia 2017 - 15:54
#58
Napisano 04 stycznia 2017 - 16:31
Sprawa się delikatnie komplikuje bo to automat, za niskie obroty mogą dławić/gasić silnik przy wrzuceniu biegu, a za wysokie będą chłostać skrzynie.
A po diagnozie mechaników to wszystko jest "uszkodzone", bo nie znają tego systemu dobrze...
Ps. byłoby bliżej to wziąłbym od Ciebie słupek 2.3 z kolektorem wydechowym
#59
Napisano 04 stycznia 2017 - 17:58
Użytkownik Sawyer dnia 04 stycznia 2017 - 15:54 napisał
Bez wtryskiwaczy i rozdzielacza nie będzie chodzić ?
Auto niejeżdżące jest warte na złomie 400 pln, lub mniej, w całości na części może drugie tyle. Jeśli będzie zapalał, to myślę że 2000 jeszcze mógłbym wziąć. Poza tym żeby coś kupić trzeba mieć czym jeździć, żeby oglądać
Użytkownik w0jta5 dnia 04 stycznia 2017 - 16:31 napisał
Sprawa się delikatnie komplikuje bo to automat, za niskie obroty mogą dławić/gasić silnik przy wrzuceniu biegu, a za wysokie będą chłostać skrzynie.
A po diagnozie mechaników to wszystko jest "uszkodzone", bo nie znają tego systemu dobrze...
Ps. byłoby bliżej to wziąłbym od Ciebie słupek 2.3 z kolektorem wydechowym
Spec od gazu, który mi wymieniał reduktor też twierdził, że poza szczelnym dolotem i sprawnym reduktorem nic nie trzeba. A co z elektryką ? Bo jak faktycznie wiązka jest skopana ?
Wystarczy odkręcić sam talerz klapy i zostawić łapę ? Mam register. Krokowy chyba jest odłączony. Po tych modyfikacjach będzie lepiej palił na gazie ?
No właśnie, na ile to będzie się sprawdzało zimą ? Słyszałem, że przy sprawnym reduktorze nie powinno być wielkich problemów, ale zeszłej zimy jeszcze odpalał na benzynie. Zaraz potem przełączałem na gaz.
Jakbym rozbierał na części, to chętnie bym Ci sprzedał, wszystko co być potrzebował
Użytkownik krzysiekp85 edytował ten post 04 stycznia 2017 - 18:25
#60
Napisano 04 stycznia 2017 - 19:23
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
Podpięty [W201/W124] M102, M103, problemy z silnikiem- temat zbiorczy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Jakub95 |
|
||
[W124] 2.3 m102 koło dwumasowe |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Szpytma91 |
|
|
|
(w201) m102.980 2.3 --> m111.983 2.3 kompressor |
Modyfikacje,Tuning | Maku |
|
||
W124 m102 brak kompresji po wymianie zaworów i planowaniu glowicy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Shizzle188 |
|
|
|
[W201]190E M102 2.0 otwór na pokrywie filtra powietrza. Odma? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | SQ5NAZ |
|
|