2
w140 elektrozawory ogrzewania
Rozpoczęty przez Goly_Oi, paź 28 2014 18:55
12 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 28 października 2014 - 18:55
Witam serdecznie Użytkowników moje pytanie brzmi następująco. Czy elektrozawory z w140 pasują też do innych modeli mercedesa takich jak W210 W202? Jak na razie elektrozawór z W140 ma 3 zawory a z innych po 2? Czy to by pasowało jako zamienniki?
#2
Napisano 28 października 2014 - 19:00
http://postimg.org/image/s12hagj7v/
Tak wygląda z W210
http://postimg.org/image/clcun5kv7/
a tak z w140
Tak wygląda z W210
http://postimg.org/image/clcun5kv7/
a tak z w140
Użytkownik Goly_Oi edytował ten post 28 października 2014 - 19:00
#3
Napisano 28 października 2014 - 19:05
To trzecie to pompa wymuszająca obieg wody. Według numerów zawory od w140 występują tylko w w140, żadnych innych.
#4
Napisano 28 października 2014 - 19:13
Czyli odpada taka od E klasy ehh... Padł mi ten elektrozawór nie puszcza ciepła nie wiem co teraz robić kupić używkę bez rękojmi za 100 zł czy co nie mam pojęcia. Da się naprawić te elektrozawory?
#5
Napisano 28 października 2014 - 21:17
Inne grzybki nie podejdą.
Przy W140 to taki feler, że nie ma zamiennika z innego dawcy
U siebie przekładałem w e-klasie(zestaw zintegrowany z pompką wsp.obiegu), same całe zawory z W202 i pasują idealnie.Czyszczenie i przesmarowanie tych co były, dało efekt 2-tygodniowy, a podmianka z c-klasy działa do dziś.
Często pada tam uszczelka-membrana, ale wtedy jest na odwrót-czyli efekt gotowanych jaj na twardo...
Do W140, cena 100 PLN za kpl. jest b.dobra oczywiście jak to działa.
Te co masz teraz, stukają jak podpinasz wtyczką przy włączonym zapłonie albo na krótko?Cisza?Stuka jeden?Stuka słabo?Daj jakąś diagnozę, a nie tylko efekt końcowy
Przy W140 to taki feler, że nie ma zamiennika z innego dawcy
U siebie przekładałem w e-klasie(zestaw zintegrowany z pompką wsp.obiegu), same całe zawory z W202 i pasują idealnie.Czyszczenie i przesmarowanie tych co były, dało efekt 2-tygodniowy, a podmianka z c-klasy działa do dziś.
Często pada tam uszczelka-membrana, ale wtedy jest na odwrót-czyli efekt gotowanych jaj na twardo...
Do W140, cena 100 PLN za kpl. jest b.dobra oczywiście jak to działa.
Te co masz teraz, stukają jak podpinasz wtyczką przy włączonym zapłonie albo na krótko?Cisza?Stuka jeden?Stuka słabo?Daj jakąś diagnozę, a nie tylko efekt końcowy
Użytkownik aarmir edytował ten post 28 października 2014 - 21:32
#6
Napisano 28 października 2014 - 22:00
normalnie działa kokpit przyciski po prostu jak zobaczyłem pod machą na rozgrzanym silnikiem że wężyki ciepłe tylko jeden taki cienki jest zimny w kabinie ani ciepłe ani zimne ale to nieprzyjemna temperatura i szyby parują. Gdy włączę ciepełko to normalnie ustawia obroty wszystko gra tylko ciepła brak
#7
Napisano 28 października 2014 - 22:02
W ogóle teraz mnie się przypomniało że w lato mega gorące powietrze dawało po skrajnych wywietrznikach a teraz to cały czas zimne ahahaha jak trzeba to nie działa
#8
Napisano 29 października 2014 - 11:29
Jeszcze pytanie czy te elektrozawory są takie same w c 140 i w w140? nie zależnie od rodzaju paliwa i pojemności silnika?
#10
Napisano 31 października 2014 - 02:55
temat przerabialem i...
pomaga na krotko popukanie czyms (oczywiscie z wyczuciem lekko, ale tez tak zeby nie byly to musnięcia) w same obudowy grzybkow, odwiesza sie na krotko, w moim przypadku problem ustąpił z zawieszaniem się tych zaworów jak przeplukałem układ chlodzenia i wymieniłem płyn chłodniczy na nowy.
czy to jakie powietrze z jakich nawiewów nie sterują klapy, którymi steruje pompka podcisnienia? i pytanko takie szybkie, zwiekszajac sile nawiewu slychac jak dmuchawa wyje ale z nawieiwów i tak słabo dmucha powietrze - filtr pylkowy zmieniany, jakas klapa czy cos?
pomaga na krotko popukanie czyms (oczywiscie z wyczuciem lekko, ale tez tak zeby nie byly to musnięcia) w same obudowy grzybkow, odwiesza sie na krotko, w moim przypadku problem ustąpił z zawieszaniem się tych zaworów jak przeplukałem układ chlodzenia i wymieniłem płyn chłodniczy na nowy.
czy to jakie powietrze z jakich nawiewów nie sterują klapy, którymi steruje pompka podcisnienia? i pytanko takie szybkie, zwiekszajac sile nawiewu slychac jak dmuchawa wyje ale z nawieiwów i tak słabo dmucha powietrze - filtr pylkowy zmieniany, jakas klapa czy cos?
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[W124] brak ogrzewania |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
[W201] Problem z regulacją ogrzewania |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Gość_Rudkie_ |
|
||
[w201] Uszkodzone pokrętło regulacji temperatury ogrzewania |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | WoerGi |
|
||
[W124] Panel ogrzewania - odwrotne działanie |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Gumisio |
|
||
[w124] elektrozawór ogrzewania |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | maciekw |
|