14 replies to this topic

[SuperBuster11]

Nie wiem, jaki jest stopień sprężania w tym silniku, ale znalazłem taką tabelkę:

[andrzejrz]

Sprężanie nominalne 10-12,graniczne 8,5

[eMBek]

Dzięki za odpowiedzi.

Czyli jedną część diagnozy mam za sobą, blok silnika na razie zostawiam, szukam problemów w osprzęcie.

Na początek chcę zrobić porządek z odmą, potrzebuję wymienić całą, tylko problem jest z doborem części. W środku mojej odmy idzie metalowa rurka przez którą idzie płyn chłodniczy do kolektora ssącego. Niestety nie widzę na znanych mi portalach żadnego zamiennika tego cuda. Myślę nawet by pominąć tę rurkę i puścić przewód z płynem chłodniczym oddzielnie tylko pytanie które wtedy zastosować elementy?

Moja odma:

[w0jta5]

Użytkownik eMBek dnia 19 January 2022 - 20:56 napisał

Dzięki za odpowiedzi.

Czyli jedną część diagnozy mam za sobą, blok silnika na razie zostawiam, szukam problemów w osprzęcie.

Na początek chcę zrobić porządek z odmą, potrzebuję wymienić całą, tylko problem jest z doborem części. W środku mojej odmy idzie metalowa rurka przez którą idzie płyn chłodniczy do kolektora ssącego. Niestety nie widzę na znanych mi portalach żadnego zamiennika tego cuda. Myślę nawet by pominąć tę rurkę i puścić przewód z płynem chłodniczym oddzielnie tylko pytanie które wtedy zastosować elementy?

Moja odma:

Co to za silnik? Z Vinu jakaś specjalna wersja wychodzi? Na Skandynawię itp?

[eMBek]

Dalsza część historii...

A więc jeśli chodzi o pochodzenie mojej fury to wg lastvin.com jest zamówiony na Niemcy "Order Location MANNHEIM BRANCH"

Silnik 102924

W wolnej chwili zrobione zostały kolejne testy i co się okazało: jak się odkręci korek w pokrywie zaworów, jest delikatne ciśnienie powietrza aż wywiewa kropelki oleju z łańcucha rozrządu, z odmy (przy zakręconym korku) trochę wieje ale świeczki by nie zgasił. Podejrzewam, że filtr w pokrywie zapchany, z racji że ktoś tam już był i zaspawał filtr odmy - pokrywa zaworów do wymiany.

Odmę znalazłem, była też wyjęta z M102 77KW więc nie wiem skąd bierze się jej "rzadkość" ale ważne, że jest

Będę montować graty w weekend.

Dalej chcę się zająć tłumikiem ale napotkałem na kolejne dziwne rzeczy, wg. ilcats.ru którym na ogół się posiłkuję powinienem mieć (wg.VIN) tłumik początkowy podwójny o numerze A2014904519


a jak sprawdziłem w aucie mam totalnie coś innego do tego pojedynczy:


Numer widoczny na tej części to 1021426101

Znalazłem po numerze części tylko taki kolektor na węgierskiej stronie, gdzie z opisu wynika że jest właśnie od 2.0B rok 1990 (taki jak mój).

Ale żeby dopasować do tego tłumik początkowy, nie ma opcji. Wizualnie podobny jest od 2.5D z tym że nie ma miejscu na sondę.