Witam mam MB 190E 91r nie dziala mi regulacja wysokosci swiateł, pokrętełko od ich regulacji "syczy", jest to dzwięk zasysanego powietrza przez nie, probowałem odłączyć je i podłaczyc je ponownie niestety nic to nie dało :cry: jak taka usterke mozna uzunąc? czy konieczna jest wymiana regulatora?
0
[w201] Uszkodzona regulacja wysokości świateł
Started by Gość_albertwap_, May 25 2007 18:45
-
This topic is locked
8 replies to this topic
#2
-
-
- posts 5,564
- Joined 07 Jan 2007
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 5.0E - M119
- Rocznik:1995
- Nadwozie:cabrio
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:SL500
- Inne auto:Mercedes V12 Biturbo
Posted 25 May 2007 - 19:26
albertwap, posprawdzaj na samym poczatku wszystkie styki od tych rurek podcisnieniowych, lacznie z tymi przy samym regulatorze. Gdy okaze sie ze polaczenia sa szczelne, warto sprawdzic czy ktoras z tych rurek nie jest gdzies peknieta. Gdy okaze sie ze wszystkie z powyzszych rzeczy sa sprawne, to pozostaje juz jedynie pompka, czyli jak to nazwales - regulator. Naszczescie kazdy MB posiada takowy wiec z latwoscia mozna dostac na szrotach zamiennik.
#3 Gość__
-
- Joined --
Posted 26 May 2007 - 10:54
Rozebrałem to dzisiaj, pompka była szczelna, przy założonym tylko wężyku od podciśnienia i zatkanymi pozostałymi otworkami w pompce za pomocą palców nie bylo słychać nijakiego syku, podobnie było przy zalożonym podciśnieniowym i dowolnym z pozostałych.
Założyłem wszystkie 3 i rozpocząłem poszukiwania nieszczelnosci, znalazłem ja przy prawym reflektorze, przewód podciśnieniowy byl odłaczony od lampy, :oops: zalożylem go i syczenie przy pompce ustało, w nocy sprawdze czy regulacja dziala.
Założyłem wszystkie 3 i rozpocząłem poszukiwania nieszczelnosci, znalazłem ja przy prawym reflektorze, przewód podciśnieniowy byl odłaczony od lampy, :oops: zalożylem go i syczenie przy pompce ustało, w nocy sprawdze czy regulacja dziala.
#4
-
-
- posts 51
- Joined 19 Oct 2007
- Miejscowość: Kraków
Posted 28 November 2007 - 20:15
U mnie ten regulator z kolei syczy jak mam opuszczone światła a jeśli podniosę je to nie syczy ...Cóż to mam być??? 
#5
-
-
- posts 5,137
- Joined 24 Jan 2007
- Miejscowość: Busko Zdrój i okolice
- Mercedes:W124 2.6E - M103
- Rocznik:1988
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:E124 300D 24V
- Trzeci Mercedes:E211 2.7 CDI
- Inne auto:Partner 1.6 HDI
Posted 28 November 2007 - 20:51
Hugo-D napisał:
U mnie ten regulator z kolei syczy jak mam opuszczone światła a jeśli podniosę je to nie syczy ...Cóż to mam być???
to ma być że coś syczy - czyli jest nie sprawne.
#6
-
-
- posts 51
- Joined 19 Oct 2007
- Miejscowość: Kraków
Posted 29 November 2007 - 14:37
Dzięki wiele mi pomogłeś
#7
-
-
- posts 5,137
- Joined 24 Jan 2007
- Miejscowość: Busko Zdrój i okolice
- Mercedes:W124 2.6E - M103
- Rocznik:1988
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:E124 300D 24V
- Trzeci Mercedes:E211 2.7 CDI
- Inne auto:Partner 1.6 HDI
Posted 29 November 2007 - 17:39
Hugo-D napisał:
Dzięki wiele mi pomogłeś
A co oczekiwałeś? Po prostu masz nieszczelny potencjometr regulacji poziomu świateł. Jedyne co można zrobić to oblukać wężyki czy czasem któryś się nie zsuwa i tyle. Normalne że nic nie powinno syczeć bo to wskazuje na nieszczelność układu.
#8
-
-
- posts 9
- Joined 02 Oct 2007
- Miejscowość: Swidnik,Poole UK.
Posted 29 November 2007 - 23:11
wezykow nie mozna zamieniac gora-dol !!! jesli sa odwrotnie podlaczone potencjometr syczy i regulacja nie rabota 
#9
-
-
- posts 5,137
- Joined 24 Jan 2007
- Miejscowość: Busko Zdrój i okolice
- Mercedes:W124 2.6E - M103
- Rocznik:1988
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:E124 300D 24V
- Trzeci Mercedes:E211 2.7 CDI
- Inne auto:Partner 1.6 HDI
Posted 29 November 2007 - 23:28
W prosty sposób możemy sprawdzić skuteczność podciśnienia i szczelność siłowników: zdejmujemy wężyki z regulatora i przy pracującym silniku łączymy je ze sobą - powinno nastąpić dosyć szybkie obniżenie się wysokości światła obu reflektorów. Jeżeli to nastąpi, to winny jest regulator, lub jest źle wpięty.
Regulator to nie jest zwykły "kranik" który się zakręca lub odkręca, gdyż taki sposób regulacji przy szczelnych siłownikach nie ma sensu. Działanie regulatora polega na tym, że część podciśnienia które do niego dochodzi zostaje upuszczone do atmosfery, a pozostała (mniejsza lub większa część) jest kierowana do siłowników reflektorów. Syk upuszczanego powietrza powinien być prawie niesłyszalny, jest jednak częścią działania regulatora.
Oczywiście zamiana "wężyków" ma znaczenie
Regulator to nie jest zwykły "kranik" który się zakręca lub odkręca, gdyż taki sposób regulacji przy szczelnych siłownikach nie ma sensu. Działanie regulatora polega na tym, że część podciśnienia które do niego dochodzi zostaje upuszczone do atmosfery, a pozostała (mniejsza lub większa część) jest kierowana do siłowników reflektorów. Syk upuszczanego powietrza powinien być prawie niesłyszalny, jest jednak częścią działania regulatora.
Oczywiście zamiana "wężyków" ma znaczenie
Podobne tematy
| Topic | Forum | Started By | Stats | Last Post Info | |
|---|---|---|---|---|---|
[w124] Włącznik świateł |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Simon1 |
|
|
|
[W124] brak prądu w gnieździe zapalniczki po włączeniu świateł |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
Szum z przełącznika regulacji świateł |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kaczor123 |
|
|
|
[w201/w124] KE-Jetronic - regulacja
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | scOti |
|
|
|
Przełącznik świateł od 201 do 124
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Damian85 |
|
|
