54 replies to this topic

[melfio1]

Ale klocki i zaciski trzeba zdjąć tak?

[rzel]

Jak masz luz na łożysku koła to podnieś auto, złap za koło i ruszaj nim , jedną ręką na godzinie 12, drugą na 6, potem 9 i 3, jak jest luz to powinien być tak wyczuwalny.

[andrzejrz]

Pewnie Tobie chodziło o łożysko...Nic nie trzeba zdjąć,to rękami sprawdzisz ruszając koło

[melfio1]

andrzejrz, no niewiem ale w przednim miałem łożysko które wyło i dopiero po zdjęciu zacisku było czuć luz,dobra ok dzięki panowie za szybkie odpowiedzi.

[walsoraJ]

Witam wszystkich, proszę o pomoc w diagnozie. W grudniu wymieniłem łożysko (lewy tył), które było już głośne. Przy zmianie kół na letnie, teraz w maju, wyczułem Spore luzy na tym samym kole. Ruszała się cała piasta, koło, wraz z przegubem. Dziwi mnie to, ponieważ łożysko było poprawnie wymienione, a zrobiłem około 5k km. Wczoraj wymieniłem je jeszcze raz, znów zapłaciłem 500pln i od razu są luzy takie same jak przed... Czy mogłem uszkodzić piastę bądź zwrotnice? A może któryś detal jest już wyrobiony? Łożyska raczej nie uszkodziłem, przy prasowaniu oczywiście za zewnętrzny pierścień, doszedłem do pięciu ton, by mieć pewność że jest na swoim miejscu, pierścień zabezpieczający wszedł bez problemu, przy prasowaniu piasty podparłem za pierścień wewnętrzny i praktyczne weszła bez przekraczania tony docisku. Nie wiem gdzie popełniłem błąd. Próbowałem dokręcić mocniej przegub, w nadziei na skasowanie luzu ale jedynie zniszczyłem gwint w jednej nakrętce. Proszę o pomoc.