134 odpowiedzi w tym temacie

[januszek1971]

Użytkownik mixx dnia 05 czerwca 2014 - 15:50 napisał

i dobrze - nie wolno odkręcać stabilizatora, bo wtedy wahacz za bardzo się opuszcza i sprężyna może wystrzelić, a to może mieć bardzo przykre konsekwencje dla kogoś znajdującego się zbyt blisko

25 lat naprawiam pojazdy które mają ponad 20 ton nacisku na oś, na których silniki mają do 3 metrów długości i do ok.2,5 m. wysokości , wiec jakieś tam pojęcie o różnych rozwiązaniach technicznych mam, ale człowiek całe życie się uczy a i tak głupi umrze . To jest mój pierwszy w życiu W124, (wcześniej były dwa W123 300D.), i jeżeli chodzi o naprawy ,to jak czegoś nie jestem pewien, albo nie robiłem jeszcze ,zaglądam tutaj, Na forum zawsze znajdę odpowiedź

[Bogdan 190]

Wygląda że lokomotywy

[Jarek1981]

Witam, odgrzeję kotleta, czy jest tu ktoś kto wymieniał całe nowe wahacze przednie? Lemfordera, lub febi-bilstein? Czy tylko Ci którzy wymieniali tuleje oraz sworznie? Moje pytanie polega na tym że, jakie są różnice w wahaczach przed 93r i po 93r? Nie wiem co kupić. Mam na myśli normalne zawieszenie, nie sportline. Szukajka nic mi nie mówi, cokolwiek wpisze związanego z wahaczem, wyskakuje mi wymiana sworznia lub tulei Niestety nie mam jak ani gdzie wymienić sworzni, więc jestem zmuszony kupić nowe wahacze I tak na marginesie, sportline to coupe czy w sedanach też występował? Pozdrawiam.

Użytkownik Jarek1981 edytował ten post 11 czerwca 2015 - 17:16

[m104]

Jak nowe wahacze, to Lemfordera. Miałem gdzieś zdjęcie z porównaniem do innych (Febi, TRW) i Lem był znacznie lepiej wykonany. Tylko taki wahacz to ok 500-600 zł/szt a sworzeń 60 zł.

Użytkownik Jarek1981 dnia 11 czerwca 2015 - 17:15 napisał

Moje pytanie polega na tym że, jakie są różnice w wahaczach przed 93r i po 93r

Nie ma żadnych. Inne wahacze były przy silnikach m104 3.0 i 3.2 oraz m119 4.2 i 5.0

Użytkownik Jarek1981 dnia 11 czerwca 2015 - 17:15 napisał

sportline to coupe czy w sedanach też występował? Pozdrawiam.

Pakiet sportline występował we wszystkich nadwoziach.

[Jarek1981]

Oszaleć można, nie wiem już jakie wahacze kupić, czy te się nadadzą? Według opisu tak http://allegro.pl/wa...5369942371.html poza tym zadecydowałem że to mój ostatni rok w UK, do nast.lata chce wrócić do Polski, więc nie chcę inwestować w ten samochód, ale z tego względu że tu nikt mi nie wymieni samego sworznia, lecz tylko cały wahacz (chory kraj), muszę niestety kupić jakieś normalne wahacze aby spokojnie spać i jezdzić bez strachu o ten sworzeń. Dzięki za odp.

[m104]

Będzie ok.

[MarcinLi]

Witam!! Zabrałem się ostatnio za wymianę sworzni i tulei w przednich wahaczach. wyprasowałem sworznie i kupiłem nowe lemfordera i okazuje się że nowy sworzeń jest mniejszy średnicą od gniazda w wahaczu. zamówiłem jeszcze dwa sworznie lemfordera i dwa TRW. I dalej ta sama historia. Ma jeszcze jeden wahacz od W124 2.8 i do niego każdy sworzeń pasuje i jakbym go wprasował to napewno by nie wypadł. Dodam jeszcze że moje auto to W124 2.2 sedan jeśli to ma znaczenie

[Mastur]

Mniejszy o ile? Jaki jest luz? Pisało ze 2 ludzi o luźnym nowym sworzniu, musiałbyś poszukać.

[MarcinLi]

sworzeń ma 46,4 a gniazdo 46,6. Znalazłem temat luznego sworznia na forum i niby sworzeń TRW jest większy od Lemfordera ale Ja miałem już Trw i nic to nie pomogło.