39 odpowiedzi w tym temacie

[lutek66]

Ale jeśli robisz krótkie dystanse, to wydech też nie zdąża się rozgrzać i w nim kondensuje się wilgoć ze spalin. Musi ona gdzieś odparować. Poza tym, tak jak piszesz, mamy jesień i oprócz niewysokich temperatur jest też spora wilgotność. Będzie parować. Jak tankujesz kiepskie paliwo, to też będzie parować. Spaliny śmierdzą paliwem, jak silnik pracuje na bogatej mieszance (zimny). Dodatkowo zapewne nie masz katalizatorów. Pytanie jeszcze, jak się miewa sonda Lambda?

[m00n]

Sondy nie sprawdzalem, ale fakt zapomnialem dodac ze od kiedy go kupilem to nigdy nie widzialem na wskazowce temperatury 80 stopni, zawsze lekko ponad ta druga kreska na miarce. Zamowilem juz termostat i wszystkie nowe czujniki temperatury. Zobaczymy jak bedize po zmianie.

[lutek66]

To ja się obawiam, że tego termostatu wogóle tam nie ma........

[m00n]

Znaczy ze to taki skrot myslowy ze nie dziala ?

[piotrek.m5]

lutek nie badź czarnowidzem Może jego termostat zaciął się w pozycji max otwartej i tak juz został

[pueblo]

albo któs wyjąl bo mu sie M119 w lato grzało;P

Użytkownik pueblo edytował ten post 26 listopada 2012 - 15:29

[m00n]

Ehh panowie nie straszcie, teraz nie zasne jak nie sprawdze czy ten termostat tam jest Mozna to szybko sprawdzic bez specjalistycznych narzedzi ?

[piotrek.m5]

Nie, nie ma takiej możliwości. Trzeba zdjąć obudowę termostatu

[m00n]

Rozumiem ze jak ja odkrece to sie poleje plyn i pewnie trzeba czyms weze zblokowac ?

[lutek66]

Użytkownik pueblo dnia 26 listopada 2012 - 15:29 napisał

albo któs wyjąl bo mu sie M119 w lato grzało;P

Taka właśnie metoda druciarzy. Jak ktoś sprzedaje auto z problemem "przegrzewania się"... Nie sprawdzisz tego.

Użytkownik m00n dnia 26 listopada 2012 - 15:36 napisał

Rozumiem ze jak ja odkrece to sie poleje plyn i pewnie trzeba czyms weze zblokowac ?

Na pewno się płyn poleje. Daj sobie spokój z tym sprawdzaniem. Tak czy owak termostat trzeba zmienić/założyć. Po co 2x rozbierać?
Przy odkręcaniu obudowy, w diabły pójdzie również uszczelka. Więc nawet jeśli "tylko" sprawdzisz, to i tak zapewne po skręceniu z powrotem, będzie ciekło. Zostaw, do momentu, aż będziesz miał w ręku termostat.