24 odpowiedzi w tym temacie

[melfio1]

dbr, sonde możesz sprawdżić sam podłącz miernik, minusową końcówkę do minusa a plusową do sygnału sondy ,prawdopodobnie będzie to czarny kabelek,nie wiem dokładnie gdzie jest kabel od sondy w W124 ale może tak jak w W201 przy aku na ściance grodziowej taka prostokątna puszka ,cyfry powinny się zmieniać co sekundę od 0.1v do 1v jak się nie zmieniaja to sonda popsuta .

[mr_simon]

Jeżeli sonda by nie działała wywalało by błąd nr od 9 do 12.

[dbr]

szczotki plus lozysko do wymiany w alternatorze, dlatego nie bylo ladowania - wiadomo

lewe powietrze raczej szarpaloby obrotami to po pierwsze
po drugie przepustnica owszem byla brudna ale w miare standardowo, wszystko wyglada raczej na szczelne

moze wiazka od wtryskow? jesli cos jest tam namotane to moze tak lac na wtryskach?
bo w sumie wyglada mi to na robione

[dbr]

wiazka zrobiona ale problemy jak byly tak sa dalej, jakies pomysly?

[dbr]

jeszcze raz ja

samochod byl w warsztacie ktory robi mercedesy, przeszukiwali wszystko, podpieli pod kompa, bylo iles tam bledow ale wszystkie skasowane, wraca blad przepustnicy
przepustnica sciagnieta, dokladnie wyczyszczona, przepolerowana, dalej to samo

jakies pomysly?

[mr_simon]

Po czyszczeniu zrób jej adaptację, np. za pomocą diody:

1. Usuń aktualne błędy z ECU.
2. Kiedy wystąpi jedno mrugnięcie diody oznaczające brak błędów, ponownie rozpocznij procedurę kasowania błędów z tym, że przytrzymaj przez około 8s.
3. Po tym czasie, wyłącz zapłon i odczekaj co najmniej 2 sekundy.
4. Po tym czasie włącz zapłon, odczekaj minimum 10 sekund, a następnie uruchom silnik.

Sprawdź czy po włączeniu zapłonu potencjometr przepustnicy "idzie w górę" a po chwili powraca, jak na poniższym filmie:



Jeżeli ECU nie będzie otwierał i zamykał potencjometru = przepustnica do wymiany.

Jeżeli po resecie adaptacji dalej będziesz miał błędy to wymień przepustnicę.

Użytkownik mr_simon edytował ten post 15 lutego 2012 - 13:53

[dbr]

rzeczowe odpowiedzi, ide to sprawdzic i daje znac, dzieki

[dbr]

zrobilem kasowanie bledow, reset, przejechalem sie i blad jest
nie zerknalem czy potencjometr idzie do gory bo bylem sam a blad i tak wraca

mam przepustnice nr 001 141 02 25, nie chce rzezbic ale moze da sie wrzucic inna?
bo w tematach widzialem ze ktos przekladal, znalazlem uzywke z gwarancja rozruchu nr 000 141 92 25

[dbr]

nie moglem edytowac

z angielskiego boardu

Cytat

Comparison numbers
MERCEDES-BENZ 000 141 70 25
MERCEDES-BENZ 000 141 92 25
MERCEDES-BENZ 001 141 02 25

z tematu kuboxxxa

Cytat

Dzwoniłem do ASO, dopiero w trzecim Pan okazał się tak dobry i mi pomógł, reszta marudziła albo podała zły (przepływomierza ) :roll:

Marudzą w tych ASO, że hej!

Ale do meritum:
Nr. 0001417025 to stara wersja numeru 0001419225.
Nr. 0001419225 występuje jeszcze zamiennie z numerem 0001410225.
Ogólnie te trzy numery charakteryzują tą samą przepustnicę o tych samych wartościach.

troche sie zawinalem bo raz 000 raz 001, troche skomplikowane ozaczenia ale chyba moge zamowic tak?

[mr_simon]

0001417025, 0001419225, 0001410225 - to są numery przepustnic do silnika M111.960, jaką byś kupił o danym numerze, będzie działać.

Użytkownik dbr dnia 15 lutego 2012 - 17:39 napisał

znalazlem uzywke z gwarancja rozruchu nr 000 141 92 25

To bierz.