1
Temat jest zamknięty
.Mój 250 D miał usuwaną awarie uszczelki od automatu,oraz nowy konwerter ponieważ stwierdziłem że za bardzo przeciąga.Cięgno które jest na zdjęciu zapomniałem podłączyć.no i 2tys obrotów i po ruszeniu praktycznie miałem 4 bieg i nie redukował a but w podłodze.zamulony to mało powiedziane.założyłem cięgno i działa tak samo jak przed naprawą tylko że jakoś dziwnie przeciągał(było tak prędzej).podciągnełem do samego końca i tu zdziwienie.tylko wdusze gaz do podłogi a on jakby miał przynajmiej 100KM,mieli jak poyebany.przyspiesza o wiele lepiej no i praktycznie zmienia bieg bez najmniejszego przeciągniecia,tak samo jakby był zimny olej.identycznie działa cieply i zimny.rewelacja jak dla mnie.może ameryki nie odkryłem ale satysfakcjonuje mnie to że działa lepiej niż poprzednio i sam na to wpadłem.ogólnie nigdy prędzej to nie było naprawiane i myślałem że takie lekkie przeciąganie przy zmianie biegu to fabrycznie więc zgoniłem na konwerter.napisałem ten temat ponieważ pomyślałem że są osoby które o tym nie wiedzą i z chęcią się tym doswiadczeniem podziele z innymi
http://www.fotosik.p...0843991569.html
Użytkownik Msliextreme edytował ten post 06 października 2012 - 17:53
