28 odpowiedzi w tym temacie

[jan0s]

Witam wszystkich zebranych
Niedawno "szczęśliwie" nabyłem W124 200D 1992r. Szczęśliwie bo zaczął działać efekt łańcuchowy Padł akumulator (wstawiłem nowy i jest OK) Padł zawór w pompie podciśnienia, jak się okazało u mechanika, pompa padła już wcześniej i jakiś chałturnik ją naprawiał nie bacząc na zniszczoną falę, ale mniejsza oto pompa załapuje na ciepłym silniku i zostanie niedługo wymieniona razem z falą. Martwi mnie inny problem. Wczoraj byłem na stacji diagnostycznej i jak się okazało nie działa hamulec tylny. Pedał hamucla opada prawie do samej podłogi. ABS działa prawidłowo na przednich kołach (sprawdzone). Płynu hamulcowego nie ubywa, został zalany do pełna. Ktoś się z tym już spotkał ?

Rozumiem zapieczone szczęki, zepsuty regulator siły hamowania. Jednak żadna z tych usterek nie tłumaczy opadania pedału aż do samej podłogi

[maryusz123456]

Coś mis się wydaje że taki temat był już poruszany na tym forum, może to serwo przepuszcza i stąd takie objawy?

[XM]

Użytkownik jan0s dnia 04 grudnia 2012 - 17:37 napisał

Rozumiem zapieczone szczęki, zepsuty regulator siły hamowania.

Nie wiem jak jest w wersjach bez ABSu, ale jeśli jest ABS, to na pewno nie ma regulatora. Ale to tak dla formalności.
A może sama pompka hamulca? Całe serwo, to raczej nie ma nic do rzeczy - nie byłoby wspomagania hamulców i tyle, a nie miękki pedał.
A ilość płynu hamulcowego? Dolewałeś? Odpowietrzałeś? Coś dłubałeś przy hamulcach albo poprzedni właściciel? Zbiorniczek ma przegródkę, więc się przyjrzyj dokładnie jego tylnej komorze. No i fakt, że mogłeś się podczepić do istniejącego tematu - wygodniej się potem szuka, jak dane zagadnienie jest zebrane "w kupie".

[maryusz123456]

XM, Autor tematu pisał że nie ucieka płyn hamulcowy, a ja napisałem o tym z myślą żę pompka hamulca roboczego może mieć"przedmuchy" czyli jak bo to nazwać pracuje na sucho w pewnym momencie. Miałem taki przypadek w samochodzie (nie MB) i właśnie winne okazały się uszczelniacze.

[XM]

Fakt, przeoczyłem że nie ubywa.
Tak z ciekawości, to jak naprawiłeś to w innym wozie? Poszła nowa pompka, czy jakiś zestaw naprawczy?

[maryusz123456]

Nowe uszczelniacze, samochód jeszcze bez abs-u i innych bajerów

[starykot]

Na początek bym odpowietrzył cały układ (przypomnę, że płynu podczas odpowietrzania musi być pod korek).
Jak nie pomoże, to wina starego płynu albo pompy hamulcowej.
Nie trzeba wymieniać całej pompy, można zmienić uszczelniacze, to nic trudnego.
Przy doborze rozmiaru uszczelniaczy kierować się nie producentem pompy, a rozmiarem uszczelniaczy.
Firma Autofren ma tam coś namieszane z wymiarami- przykładowo pisze że pompa Ate i zestaw naprawczy Ate, ale wymiarowo nie pasuje.

Użytkownik starykot edytował ten post 05 grudnia 2012 - 04:33

[jan0s]

Sprawa okazała się banalna.
Zardzewiałe tarcze i brak klocków, do tego odcięty tylny hamulec. Po wstawieniu vacum pompy, rozerwały się na dzień dobry tylne przewody hamulcowe więc mech. tymczasowo ponownie odciął hamulec na jednym tylnym kole. Martwi mnie brak ABS, czyżby muszą być 4 koła, dziwne bo wcześniej działa na 2ch.