28 odpowiedzi w tym temacie

[jan0s]

Dodam jeszcze, że należało odpowietrzyć przód, ponieważ tył bez tego przy pierwszym depmięciu przy hamowaniu nie działa.

[Poms]

Ten Twój mechanik to chyba wczoraj naprawiał jeszcze lodówki. Jak można blokować przewody hamulcowe? WTF. Wystrzeli Ci ta blokada podczas hamowania to skasujesz autko. Nie powinieneś jeździć moim zdaniem.

Kup 2 nowe tarcze + klocki (najlepiej ze szczękami od razu), 2x tylny przewód hamulcowy i 500ml płynu hamulcowego. Całość ok 250zł. Na dobrą sprawę możesz to zrobić samodzielnie z książką sam naprawiam. Na koniec porządne odpowietrzenie całego układu i powinno być jak należy.

PS: ABS potrzebuje sygnału ze wszystkich czujników do poprawnego działania.

[Lord Zekanda]

Użytkownik Poms dnia 03 stycznia 2013 - 20:53 napisał

PS: ABS potrzebuje sygnału ze wszystkich czujników do poprawnego działania.

201 na tył ma czujnik w moście tylko pytanie czy mu mechanik nie dźwignął młotkiem kiedy zaklepywał...eghmmm odcinał tył

[PanzerIV]

Odkopie temat.
Mam bardzo podobne objawy które pojawiły się nagle po wymianie tłoczków z tyłu - brak hamulców z tyłu i pedał wpada w podłogę. Z przodu hamulce "sprawne". Pompa nie zasysa płynu, po poluzowaniu przewodu na pompie, z przewodu tylnego wypływa odrobinka płynu, a potem powietrze. Na drugim przewodzie jest normalnie, wciśnięcie pedału powoduje wypływanie płynu.

Przy wymianie tłoczków nie dopuściłem do spłynięcia płynu z przewodów i wszystko było zgodnie ze sztuką (przynajmniej tak mi się wydaje).
Ma ktoś pomysł co mogło się stać? Podejrzewam uszkodzenie uszczelniaczy w pompie, ale jak... zbieg okoliczność?

[m104]

Zalałeś płynu pod sam korek ? Zbiornik ma dwie sekcje, a gródź jest wysoko.

[PanzerIV]

Pod sam korek nie, ale prawie pod kreskę max

Użytkownik PanzerIV edytował ten post 05 września 2015 - 21:00

[m104]

Spróbuj zalać pod samą krawędź i próbuj odpowietrzyć. Przy odpowietrzaniu tyłu trzeba tego pilnować, co kilka cykli odpowietrzania dolewaj z powrotem pod korek.

[PanzerIV]

Tak, zdaje sobie z tego sprawę, nie pierwszy raz odpowietrzam hamulce, ale z takim czymś się jeszcze nie spotkałem ;/ . Jutro spróbuje zalać pod korek i zobaczymy czy to coś da.
Dam znać ;]

[PanzerIV]

EDIT:
Tak w sumie się zastanowiłem i poczytałem, tylne hamulce zasilane są z tłoczka z przodu, czyli bezpośrednio nad korkiem wlewu, czy w tej sytuacji poziom płynu i wysokość grodzi powinna nie mieć znaczenia?

Użytkownik PanzerIV edytował ten post 05 września 2015 - 22:29

[kamikaze_dragon]

Przy zbiorniczku na płyn są takie czarne grzybki zdejmij i zobacz który opadł. Zabezpiecz opadnięty na czas naprawy np opaską zaciskową , dolej płynu pod korek i odpowietrzaj od przodu wszystkie koła nie od tyłu. Jak poziom opadnie przy 1 kole tylnym dolej trochę ponad max i przesiądź się na następne koło czyli ostatnie odpowietrzaj do skutku i pamiętaj aby nie wlać za dużo płynu na koniec i nie zapomnij zdjąć opaski i założyć grzybków.

Użytkownik kamikaze_dragon edytował ten post 06 września 2015 - 07:16