6 odpowiedzi w tym temacie

[adrenaline]

Witam,

Mam taki problem z nawiewem, który objawia sie paleniem bezpiecznika gdy właczy sie 4 bieg nawiewu, do 3 działa ok czwarty momentalnie pali bezpiecznik.
Dodam, że sprawdziłem gniazda, nic nie jest wytopione, bezpiecznik jest prawidłowy. (NR 12 - 25A)

Jesli macie pomsł o co chodzi to bardzo prosze o info bo zima daje się weznaki:)

[macmw]

Może sama dmuchawa już zaczyna padać, stawiając zbyt duży opór, i przez to pali bezpieczniki?

[maryusz123456]

Ja bym tak jak macmw, stawiał na silnik dmuchawy, po prostu zwój odpowiedzialny za najwyższe obroty przepalił się i zwiera do masy paląc bezpiecznik czyli najsłabszy punkt.

[endziak]

Mam ten sam problem, dałem najpierw większy bezpiecznik ale skończyło się upalonym plastikiem dookoła niego, także tego sposobu nie polecam, później wyciągnąłem dmuchawę ale nie było widocznych śladów zużycia, lekko popiskiwała ale wszystko działało należycie, więc włożyłem spowrotem ale po tym demontażu już nie pali bezpieczników, więc może było jakieś zwarcie albo jakieś liście blokowały ją bo trochę jednak ich było, przy demontażu uważaj, żeby żadna śrubka nie wpała Ci do obudowy dmuchawy, jest tam takie zagmatwane ujście wody z którego nic już się nie da odzyskać powodzenia!

[Gerri]

Użytkownik maryusz123456 dnia 05 grudnia 2012 - 23:45 napisał

po prostu zwój odpowiedzialny za najwyższe obroty przepalił się i zwiera do masy

Bardzo ciekawa teoria - niestety nieprawdziwa.
W napędzaniu takiego silniczka biorą udział WSZYSTKIE zwoje jednocześnie - od obrotów najniższych do najwyższych. Regulacja natomiast następuje poprzez zmianę napięcia zasilającego (przełącznik dmuchawy dołącza na drodze prądu dodatkowe oporniki)
Przyczyny opisanego stanu rzeczy są najczęściej dwie:
- mechaniczna: wirnik silniczka ciężko się kręci (np. zużyte/zatarte panewki). W takiej sytuacji jednak dmuchawa ma problemy ruszyć na niższych biegach.
- elektryczna: wirnik ma zwarcie miedzyzwojowe (nie musi to być zwarcie do masy) co powoduje, że silniczek bierze zwiększony prąd. Na niższych biegach będzie to powodować przegrzewanie się oporników regulacyjnych, na biegu najwyższym będzie palić bezpiecznik.

Użytkownik endziak dnia 06 grudnia 2012 - 00:11 napisał

dałem najpierw większy bezpiecznik ale skończyło się upalonym plastikiem dookoła niego

No to masz naprawdę dużo szczęścia. Wsadzanie większego bezpiecznika problemu na pewno nie usunie, a może doprowadzić do spalenia wiązki elektrycznej a nawet pożaru pojazdu! I zaręczam Ci: TO NIE SĄ BAJKI! Bo skutki takiej "niefrasobliwości" osobiście nieraz widziałem.

[adrenaline]

Dzieki chłopaki, sprawa wyglada tak, że kiedys wiatrak piszczał juz rozbierałem całę to ustrojstwo i po nasmarowaniu i poskładaniu wszystkiego dmuchało super na wszystkich biegach.
Wiem też, że nie chodzi tu o żadne zwoje bo opornica po podszybiem steruje prędkością nawiewu, co ciekawe na 4 biegu prąd nie idzie przez opornice tylko bezpośrednio.

Problem upatruję w potencjometrze sterującym w między czasei zmieniałem tak zarówki i może coś sie obruszyłoa lub w samym silniku bo nic innego po drodze nie ma.

Miałem nadzieję, że problem jest znany jako jedna z typowych usterek ale chyba tak nie jest.

[bobano]

Witam. Koledzy jak najprościej dostać się do silniczka dmuchawy? Słabo wieje mi z nawiewów a na 4 pali bezpiecznik