4 odpowiedzi w tym temacie

[m00n]

Witam
Dzis znalazlem ciekawy filmik, obrazuajcy zaciety mechanizm zmiennych faz. Nie chodzi o elektromagnes tylkoc zesc mechaniczna z nim. Czy moglby ktos wyjasnic dokladnie o co w tym filmie chodzi ?

[lutek66]

W tym filmie chodzi o to, że autorowi zaciął się wodzik za elektromagnesem, którego przesunięcie powoduje działanie zmiennych faz rozrządu. Opisuje, że auto było mułowate. Pan opowiada jak to robił, że robił to sam i o tym jak to zrobić bez demontażu rozrządu. Czy o to Ci chodziło????

[m00n]

Znaczy tyle tez wywnioskowalem, bardziej mnie interesuje w jakis posob to bylo zaciete, jakas sruba za mocno przykrecona ze ten mechanizm sie nie obracał ? Chcialbym sprawdzic u siebie czy dziala to prawidlowo tylko nie za bardzo wiem jak sie do tego zabrac.

[m00n]

Juz wszystko jasne. Odlaczylem wtyczki od elektromagnesow rozrzadu. Przylozylem napiecie 12v z prostownika najpierw do jednego a potem drugiego, silnik w obydwu przypadkach mial specyficzne tapniecie, czyli magnesy obrocily sobie tym mechanizmem.

[lutek66]

Użytkownik m00n dnia 28 października 2013 - 20:33 napisał

...czyli magnesy obrocily sobie tym mechanizmem.

To nie magnesy obracaja tym mechanizmem. Elektromagnes załączając się "łapie" za tą część o której mowa w filmie. Przesuwa się ona w kierunku jazdy odblokowując otwór w ssącym wałku rozrządu. Następnie dostaje się tam olej powodując "rozłączenie" dwóch przeciwsobnych zębatek i kiedy nastąpi ich rozłączenie wałek rozrządu na chwile "staje" mimo tego, że zębatka kręci się cały czas. Wydłuża się wtedy czas napełniania cylindra mieszanką.