Doradźcie, który ma więcej zalet ?
Czy ktoś ma orientację ile pali rzeczywiście SL 280 z silnikiem V6.
Czy rzeczywiście pali więcej niż R6 ?
Pozdrawiam
0
-
Temat jest zamknięty
1 odpowiedź w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 11
- Na forum od: 13 lip 2013
- Miejscowość: Limanowa
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:SL R129 320
Napisano 09 listopada 2013 - 18:01
#2
-
-
- Postów: 4 467
- Na forum od: 10 lis 2011
- Miejscowość: wielkopolskie
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1993
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:drugi to za dużo
- Trzeci Mercedes:skuter chińczyk
- Inne auto:i rower
Napisano 09 listopada 2013 - 18:24
1. Nie było R129 R6 2.8 tylko 3.0 na k-jet, potem był 3.2 na LH
2. 2.8 zeżre o ok 15% max 20% mniej niż 5.0
tańszy w naprawach jest R6 bo praktycznie wszystko na wierzchu, części pasują z W124.
A V6....jak każdy fał...skomplikowany.
3.0 na wtrysku mechanicznym więcej spali niż 2.8 na elektronice. Ale różnica niezauważalna. Przy masie 1,8t oba będą chłapać
.
A przyjemność z jazdy będzie tylko bez dachu nic więcej...
Nie jestem pewien czy 2.8 V6 montowano do R129, montowano rzędówki 2.8. Możliwie że w końcowym etapie produkcji.
2. 2.8 zeżre o ok 15% max 20% mniej niż 5.0
tańszy w naprawach jest R6 bo praktycznie wszystko na wierzchu, części pasują z W124.
A V6....jak każdy fał...skomplikowany.
3.0 na wtrysku mechanicznym więcej spali niż 2.8 na elektronice. Ale różnica niezauważalna. Przy masie 1,8t oba będą chłapać
.A przyjemność z jazdy będzie tylko bez dachu nic więcej...
Nie jestem pewien czy 2.8 V6 montowano do R129, montowano rzędówki 2.8. Możliwie że w końcowym etapie produkcji.
Użytkownik majsterus edytował ten post 09 listopada 2013 - 18:27
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
Podpięty [W201/W124] M102, M103, problemy z silnikiem- temat zbiorczy
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Jakub95 |
|
|
|
Problemy z odpalaniem w124 300e na zimnym silniku
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | lukasz1986 |
|
|
|
[W124] dokręcanie wtrysków silnik TURBO |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
