305 odpowiedzi w tym temacie

[maciejd]

No nie wiem, być może. U siebie to zwalczyłem na przełomie lutego i marca. Marzec był taki sobie, samochód stał na zewnątrz, odpalany sporadycznie i nie było dramatu.
Ja wiem, że to jest bolączka, ale dramaturgii jakiejś specjalnej w tym nie widzę

[inter32]

Kupiłem 8 świec z tej aukcji http://allegro.pl/sw...6293103471.html ciekawe jak się sprawdzą,coraz częściej mam problem że jak eska nie jeździ codziennie to później po nagrzaniu nie chce odpalić i muszę czekać z godzinę aż odpali

[impex]

Do V12 numer się delikatnie różni,ale w ASO zapłaciłem mniej niż Ty na tej aukcji.
12sztuk kosztowało mnie 183,32 brutto.
Co do tego odpalania,znawcą nie jestema,ale to raczej głębszy temat niż swiece zapłonowe.
Obstawiałbym jakiś czujnik,najlepiej podłączyć pod komputer u kogoś kto ma pojęcie niż wymieniać na chybił trafił.

Użytkownik impex edytował ten post 05 sierpnia 2016 - 22:49

[inter32]

Podrzuci ktoś numer z oryginału filtra od skrzyni biegów i uszczelki i numer z oryginału oleju do skrzyni WDB1400421A102300

[Kamylek]

Z tymi świecami to nie potrzebny zakup... Widzę że jesteś z Wyszkowa. Inter cars, Autoland w tych miejscach świece takie jakie powinny być czyli bosch f8dc4 w cenie z tego co pamiętam 8 zł sztuka. Filtr z uszczelką przykładowo Manna tak samo dostępny w w/w hurtowniach.
A problem z odpalaniem to nie wina świec.

Użytkownik Kamylek edytował ten post 25 sierpnia 2016 - 11:23

[XperT]

Wg EPC
Filtr A 126 277 02 95
Uszczelka A 126 271 10 80

[m104]

Do 722.3 był jeszcze filtr "performance" z "szufladą". Na amerykańskich forach piszą, że lepszy, ja tam różnicy nie odczułem. Ma numer 1292770195. Standardowo montowany do skrzyń 722.5

[inter32]

Wiem że to nie wina świec ale wziąłem na próbę i tak zmieniam , teraz mam takie jak piszesz Boscha, dzięki panowie

[maciejd]

Problemy z odpalaniem na gorącym to może być jeszcze czujnik przy kole zamachowym, czujnik przy wałku, czujnik temperatury (ten gruby, z czterema bolcami). Ich cena nie jest jakaś nie wiadomo jak wysoka, u siebie wymieniłem wszystkie profilaktycznie, łącznie z czujnikiem temperatury powietrza (w w124 montowany w obudowie chwytaka powietrza za lewym reflektorem). Do tego wymiana kompletu zapłonu (oprócz cewek, ktoś je już zmienił przede mną). Problem z rozgrzanym silnikiem (gaśnięciem, zbyt niskimi obrotami, odpalaniem) przestał istnieć.

[inter32]

Mógł byś podrzucić numery tych czujników lub ktoś z was panowie