29 odpowiedzi w tym temacie

[szafa]

Użytkownik kasander dnia 12 lutego 2014 - 11:46 napisał

Zmiany : zawieszenie H&R

Jakie podkładki na spręzynach masz założone?

[szafa]

Zaciski do tarcz 320x30 były stosowane w wielu w140 oraz w129... nie tylko SL600

[szafa]

Teoretycznie nic. Dzisiaj będe takie montował to dam znaka... o ile nikt wcześniej nie odpowie.

[majsterus]

Użytkownik krzychuzzz dnia 22 października 2014 - 07:57 napisał

.....Wiadomo że w przedlifcie hamulce to jakieś nieporozumienie i już od dłuższego czasu zastanawiam się na jakimś upgradem.

To masz zrypane servo, bo moje hamują wzorowo, normalny W124 ma słabe hamulce, ale nie 400E gdzie jest podwójne servo.

[szafa]

500e od 93r. miała 320mm
e500 zawsze

pomijając zalety płynące z większej średnicy i grubości to dodatkową zaletą jest fakt że tarcze 320x30 od 500tek są kierunkowe (wydajniejsze chłodzenie)

[pawel14b3]

Przerabiałem temat tarcz, hamowania i mając komplet 320mm - kopiuj wklej
Jednak!!!
Zmiana hamowania na większe średnicy automatycznie zwiększa temperaturę jaka zostaje wytworzona i standardowy płyn bardzo szybko można ugotować. Dlatego samo zmiennie tarcz nie wniesie nic dobrego jeżeli inne elementy są nieodpowiednio dobrane. Gdzieś chyba ktoś pisał na tym forum że 500 miała też inne serwo
Na własnym przykładzie jaki przetestowałem to najważniejszy jest płyn potem przewody i na końcu tarcze. Ja większą różnicę dostrzegłem po zmianie płynu i przewodów w oplocie niż rozmiar tarcz

[szafa]

a zaciski od w140 nie pasują