81 odpowiedzi w tym temacie

[JuR]

haha czy przypadkiem właściciel tego 3.6 któremu docinasz i na forum i na facebooku (jak dziecko w sumie) nie uturbiał twojego auta, które kupiłeś i o którym piszesz, tak jak to Ty byś je uturbił xD? o ile pamiętam, to przed kupnem ktoś Ci nawet ke jeta wyregulował .. na zagranicznych forach też się chwalisz swoim dziełem.
tylko eee czekaj czekaj, ty go kupiłeś uturbionego, więc chyba niema się czym chwalić racja ? .. następnym razem jak chcesz zadzierać nosa i pisać "miałem uturbionego ke jeta" to napisz "KUPIŁEM uturbionego ke jeta" .. sorry ziomek ale czasem masz takie zagrywki, jak "poniżej bara się nie opłaca" a sam jeździłeś na poniżej bara.. zejdź troszeczke na ziemie bo kawał hipokryty i pozera z ciebie - pozdro.
ten temat i tak się nadaje do piachu, bo nikt nic w praktyce nie zrobi..

[cobesh]

Długo by opowiadać historię mojej 190tki, jeszcze dłużej historię "Killera pińcsetek 3.6s"- które potem okazało się AB4. A najdłużej by się zeszło opowiadając historię o Kudłatym i tym co to on niby zrobił.

Użytkownik cobesh edytował ten post 04 listopada 2014 - 16:51

[MARIOMOSCOVE420]

Użytkownik JuR dnia 04 listopada 2014 - 15:52 napisał

ty go kupiłeś uturbionego

I podobno tam siedzi 2,3 132koni/198 NM, ale w papierach jest 1,8 pewnie żeby OC było tańsze

[m104]

Panowie, wystarczy, bo zamknę.

Użytkownik m104 edytował ten post 04 listopada 2014 - 18:25

[wojtek81]

Zamknąć już wątek, baby?

[tuningowiec]

Użytkownik cobesh dnia 04 listopada 2014 - 15:33 napisał

Długo by opowiadać, ale taki jeden 3.6 w 190tce się palił, po czym był wystawiony do przedsprzedaży jako funkiel nówka.

widze, że coś słyszałeś o moim samochodzie ale dalej gowno wiesz a kłapiesz mordą
tak nie ukrywam przypaliła mi się lekko konserwacja na podłodze zdarza się niewiesz czemu tak się stało to...
auto jest na sprzedasz i nie ukrywam tego...
po nastepne zapamietaj sobie ta krowa co dużo ryczy mało mleka daje
p.s ja sam zrobilem auto a nie kupiłem gotowca i niechwale się na całym swiecie

Użytkownik cobesh dnia 04 listopada 2014 - 16:51 napisał

jeszcze dłużej historię "Killera pińcsetek 3.6s"

widze że zal Ci dupe ściska...
p.s co to jest DETa 3 FiT? bo nie istnieje nigdzie coś takiego to tylko twoja nazwa, żeby stważać pozory
JuR jezeli pisze o 190 3.6 to ma mnie na myśli ten POZER
MARIOMOSCOVE420 są na to dowody ze to jest m102 2.3 turbo gruz
p.s do MODERATORÓW: nie zamykajcie tematu może jeszcze coś ciekawego wyniknie;)

Użytkownik tuningowiec edytował ten post 04 listopada 2014 - 23:56

[JuR]

a to o Ciebie chodzi z tym 3.6 - nawet nie wiedziałem
szczerze mówiąć w wasze kłótnie nie wnikam i w sumie to mnie nie interesują
ja tam już powiedziałem co mi gdzieś tam po trochu cukier podnosiło..
bawcie się dobrze, ja poczekam sobie, aż coś się bedzie działo w temacie (o ile go nie zamkną ) jak coś bd wiedział to podpowiem.
Pozdrawiam !

[kaju007]

No u cobesh'a to już wszystko było i nic dalej stary KJ dmuchany Warszawiaki nie znają się na przeróbkach nic im nie wychodzi

[kaju007]

Cobesh - Turbo Burbo
To grozi ATAKIEM ŚMIECHU - TYLKO DLA WYTRZYMAŁYCH

[tuningowiec]

Użytkownik kaju007 dnia 11 listopada 2014 - 20:17 napisał

Warszawiaki nie znają się na przeróbkach nic im nie wychodzi [/b][/size][/font][/color]

jak to mowi pewne porzekadło:
warszawiak jak plemnik jeden na milion też człowiek.
i jednego z warszawy znam co się zna na przeróbkach
a takie firmy jak cobeshcastomserwis to polecam omijać szerokim lukiem, a nastepna profi frma drutu z wawy BENZ-HILFE to podczas swap-a dzwoni do mnie o 3 nad ranem, bo sobie rady nie daje a ich piekne m104 2.8turbo miało być 1.5bara w dolocie a jest 0.4bara i niejedzie

Użytkownik kaju007 dnia 11 listopada 2014 - 22:48 napisał

Cobesh - Turbo Burbo

że ci się chciało