26 odpowiedzi w tym temacie

[melfio1]

Panowie ,jak takie auto przechodzi przegląd ?
a np.w trasy to jeździcie ?czy w tarasy to macie leprze auta ?

Użytkownik melfio1 edytował ten post 20 października 2014 - 18:38

[JuR]

Cytat

Panowie ,jak takie auto przechodzi przegląd ?
a np.w trasy to jeździcie ?czy w tarasy to macie lepSze auta ?

świetne pytanie ! (bez żadnych sarkazmów oczywiście) (i porpawiona literówka)
postaram się odpowiedzieć na moim przykładzie.
jak miałem nie sprawne pb, to bałem się trochę, że tego gazu jednak zabraknie. tankowałem częściej, a mniej - nie podobało mi się to.
na trasie, autostrada - poczucie nie pewności - a to że gdzieś na przewodzie miedzianym z baryłki pójdzie, a to że przy takiej nie oszczędnej jeździe braknie, a to to, a to tamto... i osobiście z braku "asa w rękawie" pb zamontowałem, ALE nie jedną trase zaliczyłem np. cztery razu w trzy miesiące 2 dni = 900km.
czy mam lepsze auto ? jak takie kiedykolwiek powstanie ( a się na to nie zapowiada) to może i będę miał
fakt - uważam, że samo lpg jest niewygodne, warto jest mieć jakieś zabezpieczenie np. w postaci pb, no chyba, że ktoś ma jakąś inna alternatywe na lpg.. np. diesla czy 100% hho, ale przy tym drugim na co komu lpg ?

co do przeglądów, to nie spotkałem się, aby ktoś mnie prosił o demonstracje działania PB i LPG, na czym przyjade, na tym przechodze przegląd.
jak masz lpg w papierach i sprawny pojazd, to czy jest benzyna, czy nie, to na 99% gość się nawet nie zorientuje.

[Piotrek 190E]

Najlepiej to przeróbcie sobie gwiazdy na napędy elektryczne będzie jeszcze taniej Brak słów
Nie lepiej mieć w 100% gwiazdę i się nią cieszyć a do ciorania mieć jakieś inne wozidełko i stosować w nim takie patenty ?

[Lord Zekanda]

Użytkownik michal93 dnia 20 października 2014 - 06:32 napisał

A jak z odpalaniem na zimnym?

ja zrobiłem pseudo ssanie
https://www.youtube....h?v=riNG-HRftH4
ta wersja była na linkę, obecnie jest "gruszka" podciśnieniowa od ogrzewania połączona z termozaworem.

[Piotrek 190E]

Mam . To nie ma prawa działać na dłuższą metę poprawnie i być bezawaryjne tak jak to jest w przypadku benzyny . Jak już chce się mieć gaz to ogarnąć KE i wpakować 3 gen przynajmniej i będzie to miało ręce i nogi a nie stosować kombinatoryke stosowaną .

Użytkownik Piotrek 190E edytował ten post 21 października 2014 - 20:07

[Lord Zekanda]

Użytkownik Piotrek 190E dnia 21 października 2014 - 20:06 napisał

To nie ma prawa działać na dłuższą metę poprawnie i być bezawaryjne

[michal93]

Piotrek 190E, Skoro Cie stać to spoko. lataj na benzynie. Nikt Ci nie zabrania. Jeśli będzie Ci z tym lżej, że nie "trujesz" samochodu gaziorem, który kosztuje średnio dwie wypłaty to spoko. Wydawaj krocie. Twoj hajs. Wyobraź sobie, że nie każdego stać na jazdę na benie ani nawet na 3 generacje LPG. Poza tym to tylko samochód nie jakaś kapliczka co by się przed nią modlić. Więc jeśli byś mógł to daruj se te komentarze i jeśli nie masz nic mądrego do powiedzenia w tym temacie to po prostu sie nie wypowiadaj.

Lord Zekanda,Rozumiem, że to ssanie otwiera tylko lekko przepustnicę?

[Lord Zekanda]

Użytkownik michal93 dnia 21 października 2014 - 20:44 napisał

Lord Zekanda,Rozumiem, że to ssanie otwiera tylko lekko przepustnicę?

tak, ustawione na ok 1200 obrotów na ciepłym silniku, na zimnym podnosi obroty wystarczająco żeby nie gasł
puki się nie rozgrzeje.

[michal93]

A nie możesz zejść do około 800 obrotów na ciepłym z tym systemem?

[Lord Zekanda]

Nie doprecyzowałem: dynks od ssania reguluję na ciepłym silniku na 1200
ale działa na zimnym, na ciepłym to mogę zejść na 600
ale to już kwestia zdrowych zaworów bo je docierałem kilka lat temu.
Nawiasem apropos pierdół jak to gaz silniki zjada to pasta 1-ka i zerówka wystarczyły.