Witam, panowie mam problem z cl w140 1995r. Swiece, kable itp nowe. Wiazka silnika, przepustnicy 100% sprawne. Sd nic nie pokazuje. Auto gdy jest zimne chodzi jak zegarek. Po nagrzaniu lekko ponad 80 stopni silnik zaczyna nierowno pracowac, nie ma mocy przy przyspieszaniu. Co robic ?
0
-
Temat jest zamknięty
4 odpowiedzi w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 125
- Na forum od: 09 lip 2010
- Miejscowość: Kedziory
- Mercedes:W124 5.0E - M119
- Rocznik:1997
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 08 grudnia 2014 - 14:33
#2
-
-
- Postów: 4 488
- Na forum od: 24 kwi 2012
- Miejscowość: /dev/null/
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 08 grudnia 2014 - 14:45
Zmierzyć ciśnienie paliwa, zajrzeć do kopułek, uszczelnić cały układ dolotowy. Potem odpalić Star Diagnosis i nie patrzeć tylko po błędach, ale wejść w Actual Values zarówno w sterowniku LH, jak i module zapłonu, układzie ASR/EGAS i przejrzeć, co tam widać.
#3
-
-
- Postów: 1 411
- Na forum od: 05 wrz 2012
- Miejscowość: Elbląg/Morąg
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:w140 500SE 1992
Napisano 10 grudnia 2014 - 14:16
mario0990, Kolego daj znac jak cos bedzie wiecej wiadomo. Temat mnie interesuje 
ale swojego będe sprawdzał po zimie dopiero.
ale swojego będe sprawdzał po zimie dopiero.
#4
-
-
- Postów: 125
- Na forum od: 09 lip 2010
- Miejscowość: Kedziory
- Mercedes:W124 5.0E - M119
- Rocznik:1997
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 11 grudnia 2014 - 20:58
Juz daje . To wina katalizatorow. Byly zapchane. Przed nimi jest sonda i przez to swirowala. Wycialem dwa po czym wstawilem rury. Auto smiga az milo
. To wina katalizatorow. Byly zapchane. Przed nimi jest sonda i przez to swirowala. Wycialem dwa po czym wstawilem rury. Auto smiga az milo
Użytkownik mario0990 edytował ten post 11 grudnia 2014 - 20:59
#5
-
-
- Postów: 89
- Na forum od: 21 lut 2010
- Miejscowość: Rzgów/Łódź
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:1996
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W220 S320 CDI 2004
- Trzeci Mercedes:W140 S320 1996
Napisano 26 grudnia 2014 - 14:31
Powiedzcie mi bo czegoś nie kumam. Rozumiem, że wycięcie katalizatorów jest możliwe tylko gdy sondy są przed katem, co w nowszych kiedy sonda jest tez za nim?? Tylko wymiana katalizatorów na nowe??
I jeszcze jedno, kiedy mniej więcej zaczęto montować sondy za katalizatorem??
I jeszcze jedno, kiedy mniej więcej zaczęto montować sondy za katalizatorem??
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[W124] brak wskazań obrotomierza, sygnał jest |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
[W201] Brak podświetlenia tablicy zegarów i wskaźników |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | lelebial |
|
|
|
[W124] brak ogrzewania |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
W124 m102 brak kompresji po wymianie zaworów i planowaniu glowicy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Shizzle188 |
|
|
|
[W124] brak prądu w gnieździe zapalniczki po włączeniu świateł |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
