19 odpowiedzi w tym temacie

[wurcel]

Użytkownik atal dnia 12 stycznia 2018 - 11:38 napisał

(...) Potrzebuje schematu albo żeby ktoś mi na przpływomierzu zaznaczył, gdzie jest plus, masa i dwa pozostałe kable. (...)

Może taki schemat pomoże: https://www.motor-ta...hmentId=612659. Przepływomierz to pozycja B2/5.
Pozdrawiam

[Jahoo]

Twoj problem z odpalaniem na cieplym silniku to pewnie zawor regulujący cisnienie paliwa w zbiorniku.

[Jahoo]

ma ktoś schemat podłaczenia przewodów od kostki komputera do całej reszty? Kostke rozebrałem przewody obciąłem ale nie ma kolorów izolacji wiec jestem w czarnej du...

[EvilSmile]

Auto kaput. Wymieniałem wiązkę(sam regenerowałem). Po złożeniu auto odpala i od razu gaśnie. Plusy: Działa wcześniej nie działające gniazdo samo-diagnostyki. Minusy: auto nie działa
Czasem odpali i gaśnie, czasem popracuje i tez gaśnie. Na gaz reaguje. Czy możliwe że na nowej wiązce trzeba od nowa regulować ke-jeta? Jakie napięcia powinna mieć wtyczka trzypinowa przepustnicy. Na odpiętej masę mam na środkowym pinie, po wpięciu jest też na trzecim pinie. Jakie wartości powinny mieć piny na pks? Dolny to zasilanie. Jednak niepokoi mnie przy wypiętej kostce na środkowym 0v. Przy wpiętej środkowa pokazuje 0,14 na kontrolkach. Pilna pomoc, auto zostało na działce
Model : 190 E 2.3 s
Silnik : 102985 12 119148

[EvilSmile]

Użytkownik EvilSmile dnia 19 sierpnia 2019 - 07:23 napisał

Auto kaput. Wymieniałem wiązkę(sam regenerowałem). Po złożeniu auto odpala i od razu gaśnie. Plusy: Działa wcześniej nie działające gniazdo samo-diagnostyki. Minusy: auto nie działa
Czasem odpali i gaśnie, czasem popracuje i tez gaśnie. Na gaz reaguje. Czy możliwe że na nowej wiązce trzeba od nowa regulować ke-jeta? Jakie napięcia powinna mieć wtyczka trzypinowa przepustnicy. Na odpiętej masę mam na środkowym pinie, po wpięciu jest też na trzecim pinie. Jakie wartości powinny mieć piny na pks? Dolny to zasilanie. Jednak niepokoi mnie przy wypiętej kostce na środkowym 0v. Przy wpiętej środkowa pokazuje 0,14 na kontrolkach. Pilna pomoc, auto zostało na działce
Model : 190 E 2.3 s
Silnik : 102985 12 119148

Własnie, jeszcze po wymianie wiązki przestał działać obrotomierz. eh

[EvilSmile]

Użytkownik EvilSmile dnia 19 sierpnia 2019 - 08:02 napisał

Własnie, jeszcze po wymianie wiązki przestał działać obrotomierz. eh

Przyjmę wszelką pomoc:)

[EvilSmile]

Użytkownik EvilSmile dnia 20 sierpnia 2019 - 07:08 napisał

Przyjmę wszelką pomoc:)

Problem rozwiązany

[Kżyho]

Użytkownik EvilSmile dnia 21 sierpnia 2019 - 07:40 napisał

Problem rozwiązany

To może napisz w jaki sposób? Wtedy będzie to miało jakąkolwiek wartość merytoryczną...

[EvilSmile]

Użytkownik Kżyho dnia 17 września 2019 - 14:20 napisał

To może napisz w jaki sposób? Wtedy będzie to miało jakąkolwiek wartość merytoryczną...

Oczywiście.
Konkretnie objaw występował ponieważ przy lutowaniu zamieniłem(przypadkiem) dwie wtyczki jednopinowe. Konkretnie jedna to oczko na module zapłonowym. druga jest połączona poniżej modułu na nadkolu z przewodem wtyczka(baryłką).
Ew. mogę wstawić zdjęcia, jednak to taki błąd ze sam się wstydzę

[EvilSmile]

Nie wiem czy to odpowiedni watek, ale zapytam.
Po wymianie wiązki auto daje się regulować.
Cały czas jest problem z wolnymi, pracuje ale jakby przerywa, dodatkowo czasem łapie obroty ok 500, czasem 1000. Zależy jak leży. Komputer nie pokazuje błędów błyskowych. Cały czas jednak świeci mi się kontrolka o2 sensor. Sonda lambda została wymieniona. Auto jest wyposażone w EGR w którym jest czujnik. Pytanie czy to on może być walnięty? Bo zaczyna mi brakować pomysłów. ZPD sprawdzony, klika. Gumy wszystkie nowe. Czujnik położenia przepustnicy wymieniony sprawny.